陈向北进攻地点放在灵岩赛道的T6号弯，这里不是常规的超车点，并且还属于前半段的低速街道区域，超车难度相对非常高。
之所以陈向北会选择这里作为绝杀时刻，就在于相比较灵岩赛道低速街道区域绝大部分路段，旁边都是使用水泥护墙，T6弯的位置则是常规路肩。
只不过受限于工期的紧张以及粗制滥造，T6弯路肩要比正常F1标准高出不少，可以简单的理解为一个马路牙子，骑上去的风险很大。
众所周知普通民用车如果高速开上马路牙子，车辆都会猛烈颠簸一下，运气不好什么爆胎轮毂变形，甚至于断轴等等损伤都会接踵而至。
T6号弯不是什么高度弯道，可这个标准仅是相对于F1赛车而言，实际速度依然高达上百公里每小时。
陈向北要是骑上去，充斥着各种未知风险，最坏的结果是能体验一把“飞龙在天”。
对于风险陈向北很清楚，他没打算发扬极端冒险的赌徒心理，利用T6弯路肩对维特尔进行弯道超车，仅仅是为了拓展一下过弯路线，提升一点出弯速度罢了。
简单点形容，就是在T6弯有足够的空间跟维特尔达成并排就行。
毕竟HRT赛车性能跟红牛赛车有着不小差距，跟车难度跟超车不在一个级别上面，只要抓住前车的尾流真空期，咬住维特尔的车尾并不难。
可想要做到超车，就几乎不可能！
低速弯区域没有足够的弯道空间，高速弯区域陈向北又追不上维特尔。
T6弯就是唯一的机会。
这就是为什么，陈向北等待着这个时机到来。
“北的速度越来越快，他已经做出了变道抽头的动作，难道说他打算在T6弯超车吗？”
“问题是T6弯的路肩非常高，骑上去的风险完全无法预料，况且维特尔的过弯速度并不慢，根本就无法达成弯道超车路线。”
“北这个动作，有些不理智了！”
雷德用着极快语速解说着赛道局势，并且暗暗摇了摇头。
他能理解陈向北对于冠军的渴望，也能明白最后一圈没有时间再等待。
可是T6弯超车，不是一个明智的抉择，陈向北将为自己冲动行为付出代价！
场外很多陈向北的粉丝，听着FM里面传来的解说声音，脸上已经开始出现绝望的神情。他们也认为这是陈向北急了的行为。
赛车性能优势加上防守经验跟车技，维特尔
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