之前没有压到？”
既然存在赛道颠簸点，车手们跑了接近三十圈，应该都有心理准备，就不太容易出现失误。
况且佩雷兹前面也没有失误极限，偏偏就在陈向北超车这一圈出问题？
“因为这个沥青颠簸点，并没有在常规的行车线路上面，北刻意朝着颠簸点方向变道，引诱佩雷兹同步变道进行防守，才最终压到了这个地方。”
“北预判到了佩雷兹的防守走线。”
听到奥德托的解释，水谷翔忍不住倒吸了一口凉气。
这不仅仅是车技的胜利，对于时机的把握以及对于心理的揣测，更是达到了一种恐怖的境地。
“不知道为什么，我总感觉北远比想象中要了解佩雷兹。”
最后奥德托又补充了一句，他的认知里面陈向北对于佩雷兹，完全没有常见的生疏感，甚至于连对方的驾驶习惯以及性格特点都清楚。
如果说是围场内知名车手接替特鲁利，陈向北有所了解还算正常。
问题是佩雷兹属于纯粹的新人，哪怕在GP2的成绩不错，陈向北直接连F3都跳过了，他怎么可能去关注一名GP2级别的车手？
没有这种熟悉程度，就很难预判出佩雷兹的应对，奥德托对于这点始终感到疑惑不解。
确实奥德托的疑惑没错，陈向北很熟悉跟了解佩雷兹。
原因很简单，那就是佩雷兹的职业生涯，几乎贯穿了上辈子陈向北整个职业生涯，就如同阿隆索、汉密尔顿等老将一样。
不管陈向北是不是特别关注佩雷兹，十来年F1比赛看下来，就不可能对这位车手的驾驶习惯、技术特点依旧陌生。
常言道知己知彼，方能百战不殆。
佩雷兹跟陈向北属于单方面的信息透明，想要预判跟拿捏轻轻松松。
另外还有一点，那就是佩雷兹的模拟器训练，陈向北没有缺席起到了很大的作用。
毕竟陈向北更多是知道佩雷兹成熟期的驾驶习惯，而不是他青涩的新秀期，对方能学习跟模仿自己的走线，那么反之亦然。
陈向北非常清楚佩雷兹会做出怎样的防守！
13号赛车快速超越队友之后，立马就朝着更前方舒马赫疾驰而去。
如今的陈向北对于这位现役的七冠车王，早已没有了当初的那种仰视跟“畏惧”。
下山的神或许不容亵渎，却不意味着不能挑战。
拿不出巅峰期八成以上状态的舒
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