就如同无数传统家庭父母一样，赵玉梅不懂赛车，更不懂什么叫做F1。
但她比万千父母强的地方，就在于哪怕不懂，也最终尊重了儿子的决定。
如今看到儿子成为万千瞩目的焦点，成为无数人的偶像跟精神图腾，人人都期盼着陈向北能拿到好成绩成为冠军，赵玉梅只希望儿子安安稳稳就好。
短暂的花车巡游结束，原本欢庆热闹的氛围，瞬间就被比赛的紧张给笼罩。
FIA的赛前公告已经出来，HRT的13号赛车由于排位赛后更换动力单元，按照规则罚退十位起步，陈向北真正的位置来到了十一，恰好就在特鲁利的后面。
这个消息公布，立马引发了赛道内一片喧嚣。
中国车迷们自然是震惊无比，然后充满了失落跟悲观。
很多人都知道P11起步意味着什么，陈向北几乎可以提前宣判无缘冠军争夺。
明明就是充斥着希望的杆位，结果赛前瞬间变成了绝望，这种落差确实让人难以接受。
小部分其他车迷则是兴奋异常，意味着F1冠军头衔将依然由欧洲给统治，亚洲车手果然还是没有逃脱命运的魔咒，他们永远都拿不到分站冠军！
HRT车队P房里面，陈向北已经穿戴好全套护具准备进入赛车，旁边则是站着特鲁利以及第三车手佩雷兹，奥德托拿着战术板进行赛前策略安排。
“特鲁利，起步之后我希望你立即变道压车，不要让后排车手干扰到北T1入弯，更不要出现什么意外撞车事故，听明白了吗？”
起步过后的T1弯，永远都是F1赛事里面风险最大，事故率最高的弯道。
奥德托不担心中下游车手能起步超车，亦或者T1弯超越陈向北。
他只担心有“鱼雷”车手存在。
特别是印度力量车手苏蒂尔排名十二，雷诺新秀科特瓦尔排名十三，这两个人跟陈向北积怨颇深，难保会做出什么不理智的举动。
本来陈向北杆位遥遥领先，这两人根本就威胁不到他的起步。
现如今又跟中游老对头混成一团，那么就必须得特鲁利站出来牺牲挡车，给陈向北营造出良好的进攻环境。
当明确了一二号车手，那么特鲁利就必须以车队利益优先。
“嗯。”
特鲁利轻轻应了一声。
曾经让他给陈向北当二号车手，特鲁利会觉得这是一种耻辱。
时过境迁，现在他认可了陈向北
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