依靠赛车本身的重力跟空气下压力，让轮胎无法滑动。
想要达到这种标准，就必须有着厘米级的操控。
不是什么字典那种十来厘米的厚度，只有一厘米的这种厘米级！
没有打滑，没有失控，陈向北就这么做到了。
马萨扪心自问，自己这样跑十次，成功的几率都不会过半。
中国新人，就幸运的赌中了百分之五十概率吗？
听着马萨戛然而止的声音，他的比赛工程师斯梅德利本来还想要继续追问。
旁边领队多梅尼卡利关闭了车队语音，然后朝斯梅德利摇了摇头。
急了没用，想要弄明白到底发生了什么，至少要等这场比赛结束。
其实在某种意义上，法拉利车队管理层已经知道了答案，只是他们暂时还不愿意接受罢了。
“卧槽，陈向北NB，你干掉了马萨！”
“高不可攀的法拉利车队，如今跑不过HRT了吗？”
“雨战是检验车手硬实力的唯一标准，车手北将成为今年的最强新人，无可争议的那种！”
“北，当年我看到了塞纳的疯狂，今天让我见证一次中国新人的速度！”
现场观众疯狂了，这已经不是什么中国车迷的问题，而是包括澳洲在内的半数以上欧美车迷，改弦易帜发出了各种欢呼跟雷鸣般的掌声。
如果说陈向北“跳级”进入F1围场，里面还存在着资本运作的可能。
那么现在连续两次追击马萨，并且在雨战最终完成超车，展现出了实打实的车技跟天赋。
天才车手这个头衔放在F1围场里面屡见不鲜，基本上能赢得正式车手席位的，谁头上曾经没有顶过一个天才少年的名号？
此刻的F1围场，终将迎来一位中国的天才车手！
坐在室外指挥台的泽野弘树，听着全场对陈向北的欢呼声，神情激动无比的朝着奥德托说道：“领队，看到了吧，这就是向北君雨战的实力。”
面对泽野弘树的话语，奥德托一时不知道该回什么好。
这一刻，意外其实要大过喜悦。
曾经奥德托身为超级亚里亚车队的领队，常年跟日本工程师接触相处，他很清楚这群人比较保守务实，亦或者换种方式形容便是职业等级森严，不敢面对上级“大放厥词”。
以至于当泽野弘树说出那句“showtime”的时候，奥德托心中更多是泛起嘀咕。
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