不改。”
奥德托把布里亚托利言行看在眼中，冷笑着讽刺了一句。
对此陈向北只能无奈笑了笑，双刃剑是真有些难以驾驭。
练习赛结束之后，排位赛开始之前，会有几个小时的休息时间。
这个时间点用来吃午饭，以及给车手放松调整下状态。
大多数情况下，车手们会在这个时间点听听音乐放松心情，亦或者心理素质强悍的车手，还能抓紧时间睡个午觉。
陈向北两者都不是，他坐在休息室沙发上面，看着特鲁利三练的第一视角，尽可能在高速弯做到取长补短。
对于一名新人而言，学习乃至于模仿，都是属于职业生涯的必经阶段。
特鲁利本来打算到休息室坐坐，当他看到沙发上陈向北正在聚精会神看着比赛录像，瞬间内心里面有些五味杂陈。
说实话，特鲁利“厌屋及乌”，他对陈向北第一印象非常差。
无非就是一个靠着中国资本巨额赞助，砸钱让布里亚托利满意的付费车手。
但这段时间接触下来，先不说中国小子天赋跟实力怎么样。至少努力程度，特鲁利十几年职业生涯下来，他觉得无出其右！
如今就连排位赛前休息时间，陈向北都没有浪费。
“小子，有些时候精神状态过于紧张，并不是一件好事。”
犹豫片刻，特鲁利终究提醒了一句。
常言道松弛有度，人的精力终究有限。
陈向北这样精神时刻处于高度紧张状态，反倒会适得其反。
到时候这根线崩断了，就是道心破碎的时刻。
“我知道。”
陈向北点了点头。
然后脸上挤出一抹笑容道：“不过我没有那么脆弱。”
特鲁利的好意陈向北能心领，他现在却更需要突破跟提升。
一条F1赛道看似只有十几个弯道，实则每个弯道意味着一个标准刹车点，一个需要通过的APEX（弯心）点，以及衍生出来的无数切弯路线。
陈向北需要记住赛道每一处细节，才能让赛车处于不同位置情况下，用几乎同等的速度过弯。
后世维斯塔潘最变态的地方，在于他长距离能做到每一圈速度，控制在千分之秒的范围之内。
意味着他每一圈路线，放在赛道上能几乎完美重叠！
这就是极其强悍的赛道熟练度，以及长久训练带来的肌肉记忆。
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