事里面或许够用，放在以精度闻名的方程式街道赛里面，那就远远不够了。
陈向北不敢说自己追求毫米级别的精度，至少误差最大不能超过三厘米，这时候就需要赛道上更精细的参照物。
比如说路面的小坑、沥青的裂缝、亦或者路肩白线的污渍！
应该在哪个小坑前一米处刹车切线，又应该在哪次走线压到路面沥青的缝隙，路肩白线污渍处要保持多少速度，才能做到极限吃路肩而不会出界。
只有通过这种赛道上的细微参照物，一次次不断微调挑战着失控，才能达到陈向北的极致操控标准。
当然，想要做到这一点并不容易，先不说这么多细节特征要记下来。
单单上百公里时速赛车呼啸而过，眼神能看到这些参照物都不容易，极其考验车手的注意力集中！
这就是为什么，陈向北在练习赛结束，就赶紧回到酒店的原因。
他需要一个安静的环境，来让自己回忆数十个赛道参照物，然后再去对照中岛一贵的录像看有没有出错。
还是那句老话，街道赛没有容错率，陈向北必须全对！
对于陈向北这种“悟道”状态，奥德托非常有经验，当年舒马赫就是这样一个人安静在脑海中复盘。他特意嘱托后续返回酒店的车组成员，不要去打扰留出空间。
……
一夜过去，陈向北精神抖擞的走出房间，整个人的状态相比较之前截然不同。
练习赛阶段，哪怕陈向北没有表现出来，事实上他依旧承受着巨大的心理压力。
赛道的不熟悉，赛车的操控适应，职业生涯的前景，甚至于现场支持者的期望，都在无形中对陈向北施加着压力，告诉他这场比赛输不起。
可是现在，他认为自己已经掌控了东望洋赛道，实力带来的自信跟底气！
周六的东望洋赛道要更加热闹，官方给出的预测数据，今天观战人数将会超过三万。
陈向北最后一圈练习赛的爆发，更是成为了媒体宣传的噱头，港澳记者纷纷用着搞出大新闻的心态，用各种头版大字标题，宣传格兰披治大赛车将出现一位中国杆位车手！
至于陈向北能不能拿到杆位那不重要，反正新闻要的热度跟曝光度已经有了。
车组成员没有像周五那样赶早前往P房，赛车的最后调校已经完成，排位赛跟正赛按照规则都不允许更改设定，提前去变得没有任何意义。
等陈向北一行人抵达东望
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