什么地方！
……
此刻奥德托的办公室内，他正瞪大自己的双眼，用着不可思议的眼神望向陈向北。
就在早上的时候，这个中国小子走进了自己的办公室，说已经把赛道资料全部记在了脑海里面。
对此奥德托说实话不是很相信，陈向北资料到手是在前天中午，满打满算还不到48个小时，估计看完一遍就差不多了，全部记住哪有这么简单。
他前面之所以说三天时间，更多是一种精神施压的手段，给陈向北营造出一种紧张氛围提升效率。
就好比很多领导制定目标一样，为了员工的积极性，往往都会往高了定。
某种意义上来说，领队就是车队管理层的领导，跟工程师这类技术层思维有着本质区别！
结果陈向北真的把每一个弯道数据，以及F1车手的走线特征，一字不错的完整描述出来，可以说做到了“指哪打哪”的精准性。
这一幕把奥德托给惊呆了，他虽然没有见过中国车手，但接触过不少中国留学生，知道这帮中国人受到学习环境影响，在“死记硬背”上面很有天赋。
但这也强的有些夸张了吧？
“北，T6弯道如何走线？”
奥德托还不死心，又随机提出了一个问题。
“6号弯由于前面是一条长直道，入弯需要制动跟转向同时进行。”
“按照汉密尔顿的最佳切弯走线，需要在接近弯心的时候才松开刹车。”
“高速入弯，低速出弯，就是银石赛道目前6号弯的最快过弯方式！”
听着陈向北的回答，奥德托没有翻开资料验证答案。
因为银石赛道的这些数据，同样印刻在了他的脑海中，奥德托知道陈向北没有说错！
说实话，直到这一刻之前，奥德托对于陈向北的印象，除了是个中国车手有些新奇之外，就没有任何特殊看法，属于那种路人甲乙丙丁的存在。
倒不是说奥德托对于中国车手，亦或者亚洲人存在什么歧视。
真看不起的话，他也不会在超梦车队任职。
更多在于奥德托本质上是一名F1的领队，特殊情况下才会在超梦车队跟陈向北接触。
这就好比一名大学博导，前面几十年接触的都是大学生，突然有一天要他对接刚入学的小学生，再怎么天才少年也很难引发他的兴趣。
可是奥德托这么多年还真没见识过，能在不到两天时间内牢记
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