因为这万次飞行测试，绝大部分都是位于实验室、自家试验场地的小规模测试，同时也不单纯是机载AI，还包括了地面OT系统的协调，更重要的是……在测试场地里遍布了大量各种传感器！
在大量传感器的数据支持下，AI飞行想要犯错都难！
但是真实使用环境下，其实很难做到周边都有大量传感器，除非是专门的起飞降落场地，不然的话，常规飞行过程里沿途都不可能有什么外部传感器，只能依赖机载传感器！
而这，也是徐申学现在所提及的重点：“为了给机载AI提供充足的传感器数据，我们在X14智能无人机上，一共部署了六个激光雷达，分别位于机身底部，机身顶部，机身前后左右。”
“其中的前主激光雷达BKT96，线数达到了2680线，它的性能用诸多专业术语已经难以形容其先进性，因为这已经超过了当代诸多同行们太多太多，甚至缺乏比较对象。”
“但是我的工程师告诉我，它甚至可以清楚的看到一千米外地面上细小的坑洼，这是当代地球上最顶级，最先进的激光雷达。”
“X14一共六个高性能激光雷达，可以为机载AI提供上下前后左右，所有空间下的实时3D空间数据。”
“它远远比人类看的更加清楚，更加精准！”
“GPS定位系统、北斗卫星的精准定位系统、智云卫星超高精度定位模块，三者结合，将会为X14智能无人机提供超高精度的定位能力……不管它在地球的任何地方！”
“还有超声波雷达，超高清摄像头，红外感应器，微光感应器，有源相控阵雷达等众多的传感器。”
“这款X14智能无人机，乃是当下人类历史上，集成传感器种类最多，技术最先进的飞行器！”
“而上述诸多机载传感器所搜集到的数据，将会通过机载AI进行实时处理，并作为决策依据！”
“当大量的顶级传感器、算力芯片、机载AI，地面控制AI这些都结合到一起的时候！”
“我们就实现了以前从来都没有做到过的纯人工智能飞行！”
徐申学上来就是大吹特吹人工智能……反倒是其他什么飞行性能之类的暂时没有提到。
这不仅仅是因为人工智能话题度高，能体现先进性，更是因为人工智能所带来的独特技术优势、成本优势、
以往单纯的遥控型无人机，哪怕是载重几百公斤的无人机其实也能做出来……飞行汽车，大型
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