如今的大明早取消了劳役制度，这是苏谨的建议和朱棣的决定。
在苏谨看来，百姓身负劳役，既无端端的增加了负担，还未必能把活干好。
与其如此，不如专业的事情让专业的人去干。
工部本就有类似于工程队的职位，只是以前这些人主要作用是征发和管理劳役，没啥施工水平。
但现在基本都改组成专业的施工队。
建设铁路需要大量的人力，郑赐和朱高炽一商量，决定从本地征发。
但这次征发可不是让百姓自带干粮和工具的那种，而是给钱的。
平均粮饷甚至远高于当地水平，差不多有三倍之多。
这下还愁招不到人？
别说是本地年富力强的壮年人，好多七十多的老汉都跑到衙门来问，他们能不能干？
少给点也行啊。
你别看我老头子拄着拐，尿着裤，牙齿还有点漏风，但咱一只手也能扛起十块，不，五块，不对，两块砖呢。
县衙的小吏都傻眼了，心说您老是来干活的，还是准备来讹人的？
咱介是修铁路，不是给你们开养老院啊！
你这要是有个好歹，我不得上吊去？
这种闹剧几乎席卷全国，最后还是随着太子爷的一道懿旨，才算消停下来——
修建铁路，只征召十六到四十五岁之间的壮劳力、健妇，伤残老弱者不允征召。
饶是如此，整个西行铁路沿线，也征召了近乎五十多万人。
早已远遁北方的瓦剌，你看边境集结了这么多人，差点没被吓尿。
心说咱们都躲这么远了，咋明军还要打我？
等他们搞清楚，原来这么大的阵仗是明军在修铁路后，才总算松了口气。
虚惊一场就好。
不过看着那丰硕的报酬，顿时觉得手里的把子肉都不香了。
大明爸爸，咱们瓦剌人也挺有劲的，您看看...
您那，还缺人吗？
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