大机群做战，没有什么机动动作是完全正确的，只有保全自己不被击中，才是完全正确的。
在大机群混战时，那些复杂、看起来眼花缭乱的机动动作，统统不如快进快出，快速射击，快速拉升脱离更有威力，更能保命。
也许，当下最流行的殷麦曼机动刚拉升到顶点，准备半翻滚改出时，恰好一架被追到无路可逃的敌机经过，一个点射，就把正在做殷麦曼的流弊王牌飞行员给收拾了，还能利用飞机爆炸产生的弹片拦住追兵。
也许破s机动刚做180度转弯时，就被一个菜鸟捡漏。
A214号喷火的四面八方都是敌机，所有去路都被封死，如果再向上拉升进入浓烟里，就等于是做靶机，因为空中各个高度都有德国战机虎视眈眈，不可能再给A214号喷火进入黑烟躲避的机会，他现在已是众矢之机。
但无论如何，A214号喷火不会坐以待毙，击中斯图卡后，再一次拉升。
在进入黑烟区的那个高度，几架梅塞施密特在盘旋。
就在所有德机以为A214号喷火会再一次做跳跃机动脱离时，周至寒却一连做了三个跳跃机动。
所有德国飞行员呆了一秒，只要有点常识的人都知道，这是一个作死机动动作。
拉升+跳跃，是积聚飞机能量后的跳跃后上升，而一连三个跳跃机动，直接把飞机的能量耗尽。
就像打篮球的三步篮，当最后那一步跳起后，最终的命运就是到达高度的顶点后，升力耗尽，不可避免的下坠。
A214号喷火一连三个跳跃后，在空中基本上达到了零空速，就算全力推节流阀，也会像一辆在陡坡上熄火，没有刹车的百吨重汽般下坠。
离最近的几架梅塞施密特立刻扑了过来，这是千载难逢捡漏的机会，所有德机飞行员都认为，是A214号喷火机体出了故障，而绝非人为。
肯定不是人为。
肯定是战机故障。
A214号喷火的飞行员怎么可能做出如此低级的失误。
他如果真的做出这种低级失误，那莫尔德斯和一日之王，就输的太冤了。
另外几架梅塞施密特也迅速飞了过来，并错开了和另外几架战斗机的高度，确保自己开火射击时，不会伤到自己人。
久经沙场的德机飞行员们能够看出来，A214号喷火立刻就会失速下栽，现在说谁能捡到这个天大的漏，还真不一定呢。
当A214号喷火
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