的子弟。
将来是要担任福特汽车总裁的人。
所以他的意见，彼得森还是非常重视的。
就像是你担任一家公司的总经理，然后下面一个员工是老板的儿子。
他的意见，你肯定要重视啊。
通用汽车跟福特汽车都有动作了，克莱斯勒自然不可能无动于衷。
博格华纳的人只要把通用汽车和福特汽车那边的一部分动静透露给人家，对方就有动作了。
博格华纳南山变速箱这家新成立的合资公司，新工厂都还在规划之中，潜在的订单就已经有好几个了。
这进一步的给许多竞争对手带来了刺激。
“社长，我听说通用汽车和福特汽车都在讨论新车型上导入6AT自动变速箱的事情。”
“一旦他们的产品搭载了6AT，油耗会进一步的下降，我们在这方面的优势就变小了。”
齐藤商英很关注美利坚市场的变化。
这是丰田汽车最重视的市场。
“我已经听了爱信那边的报告了，它们的6AT自动变速箱，最快也要等到1995年的时候才能开发出来。”
“等到大规模的量产，估计去到1996年，甚至更晚了。”
“我们现在顶多就只能在下一代换款的一部分车型上面考虑使用。”
“没有办法在短时间内就搞。”
丰田章一郎第一时间就关注到了南山变速箱和宝马汽车集团那边的动静。
只是实际情况比他想的还要更差一些。
“这样子不是办法啊，难不成到时候我们要考虑一部分车型搭载南山变速箱的产品？”
齐藤商英这么一说，丰田章一郎立马说道：“为什么不可以呢？”
相比本田汽车和日产汽车，丰田汽车还是很有魄力的。
在许多关键选择的时候，它们都可以大胆的做出决定，不会拖着。
当然了，丰田章一郎的意思绝对不是要放弃爱信选择南山变速箱，这是不可能的事情。
人家只是想要通过这种方式敦促体系内的厂家提升竞争力。
等到爱信的水平提升上来了，再进行调整。
“那到时候我们在雷克萨斯的一部分车型上面先试用一下？”
“借着这个机会，也了解一下南山变速箱的6AT的技术水平？”
齐藤商英觉得自己理解了丰田章一郎的想法。
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