一九六八年八月，赵满仓回到了港岛，因为铜锣湾汽车集团出了件事儿。
铜锣湾汽车集团生产的第一款汽车型号，已经上市销售了一段时间，一直都相安无事，但最近却是接连出现了有人投诉刹车失灵导致的安全事故。
这绝对是重大事故，赵满仓当然非常重视。
所以他亲自赶过来港岛，视察工厂的生产。
在有关负责人的带领下，赵满仓看过了所有生产环节，并没有出现问题。
那么到底是哪里出问题了呢？
“你们核实过了，真不是技术问题么？”
会议室内，赵满仓看着一众管理层，沉声问道。
其实类似这样的问题，一般来说，赵满仓是不会亲自出手的，因为他一旦过来了，事情的后果就不是管理层能够承担得起的。
“是的，老板，我们都已经再三核实过了，真不是技术层面的原因”
顿了顿，技术部门负责人接着说道：
“我们怀疑这是一起有针对性的挑唆，根据我们技术部门跟销售部门的核对”
按照技术负责人的说辞，那么他们铜锣湾汽车集团的汽车之所以会出现这样的安全事故，并不是因为他们生产的汽车质量不过关。
而是因为有人故意使坏。
但凡是质量问题，在生产质量安全检查环节就会出现问题，不可能是上市销售了大半年之后才会出现问题的。
去年，铜锣湾汽车集团在大规模生产这一款汽车之前，就已经进行过大量的道路实测，如果出现了质量问题，那么早应该发现了。
此次安全事故最早发生在一个月之前，当时只是第一起事故，并没有引起怀疑。
紧接着又是两起，然后每周一两起，事故发生的时间并不算规律，估计是混淆视听吧。
直到上周，木村东京、大阪、宝岛台北、花园城市等地方，都接连出现三四起这样的意外安全事故。
并且还登上了当地报纸，目前已经形成了较大范围的讨论。
这种针对性如此之强的抹黑行为，绝对是有意为之。
只不过对方的技术手段确实高超，并没有被技术人员检查出来。
而技术部门负责人之所以会这么怀疑，除了基于技术方面的大排查之外，确定铜锣湾汽车集团本身确实没有出现问题，更多是因为汽车销售部门这边的数据，非同凡响。
在今年四月份，汽车完成道路测试之后，
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