虽然皇家瓜尼佐造船厂提交的新式军舰看起来很强大，但也一次性建造四艘主力军舰，也让内阁政府为之爆发了激烈争吵。
给海军投入一亿多比塞塔，这也代表着政府其他部门的财政预算将减少总计一亿多比塞塔的资金。
让各部门陷入争吵的也正是这个原因，谁都不想被削减太多的财政预算，从而影响到部门的发展计划。
最终还是卡洛直接拍板，同意了国防部门提出了四艘铁甲舰的建造计划。
建造四艘铁甲舰需要7280万比塞塔的资金，其中内阁政府拿出5500万比塞塔，国防部门自己凑齐剩余的1780万比塞塔。
因为接下来西班牙计划发动对阿散蒂联邦的战争，这导致国防部门的军费预算相较于往常增长了接近两成。
挤一挤拿出1780万比塞塔还是没什么问题的，更何况这笔钱也不是要一次性付齐。
西班牙的造船厂经历了这么多年的发展，早已经摆脱了卡洛刚刚成为西班牙国王的时候没有造船厂拥有建造铁甲舰能力的尴尬局面。
除了目前西班牙最大的皇家瓜尼佐造船厂之外，西班牙拥有建造铁甲舰能力的造船厂还有巴伦西亚联合造船厂，埃尔费罗尔皇家海军造船厂以及卡塔赫纳造船厂三家。
不过这三家造船厂都是属于政府管理和经营的，除了巴伦西亚联合造船厂王室有接近一半的股份之外，其他两家造船厂王室并没有太多的股份。
包括埃尔费罗尔皇家海军造船厂也是这样的。虽然造船厂的名称中有皇家海军，但实际上与王室和海军都没有太大的关系。
埃尔费罗尔皇家海军造船厂的最大股东是西班牙政府，第二大股东是埃尔费罗尔市政府，西班牙皇家海军只有不到一成的股份。
之所以被命名为皇家海军造船厂，是因为埃尔费罗尔的兴起完全是靠西班牙在这里建立了海军基地才开始的，最早的造船厂也是属于海军的，不过随着海军的衰弱，造船厂的股份也早已经被卖出了大半。
西班牙拥有建造铁甲舰能力的造船厂全部都是官方身份，私营造船厂暂时还没有建造铁甲舰的能力。
铁甲舰是这个时代最先进的军舰，私营造船厂不是那么容易就能建造出铁甲舰的。
目前西班牙最大的私营造船厂能建造的军舰也只是轻型巡洋舰那种的，吨位一般不会超过3000吨，属于中小型军舰。
私营造船厂除了承接军方的小规模订单之外，他们的赚钱
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