退让，也就只能让塞拉诺大公继续担任，直到西班牙军方培养出新的优秀将领。
塞拉诺大公也乐得于此。西班牙的国防大臣统领着海陆两军，权力可是相当大的。
能够继续呆在国防大臣的实权职位上，自然要比早早退休好的多。虽然塞拉诺大公今年已经年满63周岁，但这可不代表塞拉诺大公就愿意告别权力早早退休了。
普里莫首相是不愿意放弃工业大臣的职位的，但面对卡洛的要求也无可奈何。
卡洛的态度虽然看起来只是商量，但普里莫首相清楚，自己并不能拒绝。
拒绝了当然也没什么，但绝对会破坏西班牙以往相权和王权之间的良好合作。未来普里莫首相想要推动的改革和西班牙的发展计划，也注定不会得到卡洛的大力支持。
再三思考之后，普里莫首相最终还是同意了卡洛的要求，让上一任农业大臣卡诺瓦斯担任新一届内阁政府的工业大臣。
不过这么做就有一个新的难题发生，那就是上一任工业大臣曼努埃尔鲁伊斯索里利亚的职位应该怎么解决呢？
鲁伊斯可不是一个小角色，他是进步党的二号人物，极有可能在普里莫首相退休之后接管进步党。
能够掌管三大部门之一的工业部，也足以证明鲁伊斯在进步党中的威望。甚至毫不客气的说，就算没有普里莫首相，鲁伊斯也能凭借着自己在政坛中的影响力进入内阁政府，甚至是竞争首相的职位。
财政大臣当然还是由普里莫首相十分信任的埃瓦尔德担任，这也代表着鲁伊斯在第二届内阁政府中只能去寻求其他的职位，三大重要部门是和他没有关系的。
普里莫首相虽然头疼，但也只能尽力为鲁伊斯解决问题，避免进步党内部发生问题。
思来想去，普里莫首相最终想到了一个办法，那就是在现有工业部门的基础上进行拆分，将其拆分成工业部和交通运输部两个部门。
目前西班牙的工业部门非常庞大，管理的业务也五花八门。之前因为西班牙工业并不庞大的原因，由工业部综合管理与工业有关的所有业务也是非常正常的。
但现在的状况和之前并不相同。西班牙的工业已经获得了较大的增长，两个工业基地带给工业的提升是肉眼可见的。
再加上未来仍要继续重视工业的发展，工业部门再管理这么多业务明显有些管不过来，难免会忽视某些方面的发展。
将铁路，公路的建设以及交通运输有关的部门进行拆分，组
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