的兴起，湾区的房价与生活成本暴涨，想要在以旧金山市区、山景城、帕罗奥图和库伯蒂诺为代表的西岸置业安家，对于绝大多数不从事互联网行业的本地居民来说，已经逐渐变成了一个荒诞可笑的幻梦。因此，大批高学历的城市居民，以白人为主，开始涌入传统的黑人聚居区奥克兰。
自奥克兰的心脏地带穿城而过，士绅化运动对都会区的割裂极为明显。麦克阿瑟高速下方，依然是以年久失修的老旧房屋为主体，奥克兰在湾区居民心中危险混乱的印象，多半是由此发源。而与之形成鲜明对比的，是高速路左侧的北奥克兰/伯克利/埃莫里维尔区域。
这片被房产经纪称为“NOBE”的城区，以加州大学伯克利分校为中心点向外发散，一排排全新修建的美式复古住宅，随便一栋都在百万美元左右，但这已经是湾区中产阶级能够负担的，最具性价比的居住区之一了。
讨论并喟叹着沧海桑田的城市变迁，汽车继续向南沿着I-580行驶，不到二十分钟就离开了奥克兰市区。接下来四十分钟的时间里，他们越过东部山谷，自海沃德山口进入加州的广袤内陆，又从阿尔塔蒙特赛车场向右转，一路向下又疾驶了约莫一刻钟时间，这才算开启了前往拉斯维加斯的行程。
一号公路是世人对加州海岸线的绮丽幻想，但是每个加州居民都知道，如同一条直线横亘在加州心脏地带的五号公路，才是连接南北的交通大动脉。想要在最短的时间里领略加州的风貌，开车在I-5走上一遭就能看个七七八八。
刚开始，占据视野画幅的还是北加州的风景。右边是绿意盎然的牧场，由延绵不断的群山做了个天然格挡，而左边则是加州最引以为傲的集约化农田，69600家农场，撑起了美国11%的第一产业产值。
当大切诺基驶过威斯利休息区，道路两侧的风景也开始发生了变化。青草逐渐褪去，农田也都换上了耐旱的作物，山脊更是不知道何时从翠绿变成了苍黄。再向下深入到弗雷斯诺以南，几乎所有绿色植物的痕迹都已消失不见，只剩下一片苍凉的荒漠，和路边零星几朵被扬尘侵蚀得看不见本来面貌的沙漠灌木。
就跟堪萨斯城以西的大部分州界一样，五号公路实在是太过笔直，以至于驾驶本身已经成为了一种机械式的动作。在这样的道路上行驶，更是会让人短暂丧失对时间与空间的感知度。好像在往前行进，但又好像哪里也没去。
同行的四个女人醒来又睡去，睡去又醒来，韩易从五十年代的Doo-Wop一路听到
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