理系统里的导航路线也就没能避开这股强气流。幸而自从5月底N-S方程的通解被IMU承认后，包括意大丽在内的十几家欧洲航空公司已尝试对飞行管理系统进行了优化，这才使得在遇到那强气流时自动根据实际情况指引出比较正确的航向，才避免这次的空难事故。可以说，是秦师弟和宁师妹的学术成果，使他们逃过了这一劫。”
听到丁跃峰有些唏嘘的感叹，众人也同时啧啧惊叹，再次意识到自己的同伴、组长与副组长在N-S方程上做出的世界级贡献。别的不提，光是对飞行管理系统的优化升级提供的助力，就能降低多少空难事故、挽救多少生命啊！
指示将这份报告按流程报给上头后，姜为先与郭维阳便宣布会议结束，回到自己办公室。
姜为先关上办公室的房门，将在会议室带出来的资料掷到桌子上，花白的眉头紧锁：
“从最近收集到的情报来看，欧洲那边近年来的极端天气事件也不少，而且越来越频繁了，前段时间地中海发生了小规模的海啸，里斯本那里还有龙卷风，而我国的沿海也监测到几处的近海海底火山喷发……唉，可能是我的年纪大了，太敏感了，看到这些不正常的气象灾害，就有些胆战心惊。”
郭维阳也脸色凝重：“是啊……这形势瞧着有点不对劲。极端气象明显从北半球向南半球扩张，从亚洲向欧洲演变，估计再这样下去，不出五年，全球各国都会出现频发的极端气象灾害了。老姜啊，你猜宁宗训院士夫妇研究的项目，会不会真像电影《2012》那样的‘诺亚方舟’？”
他们虽然接触不到最高机密的资料，但也隐约知道宁宗训夫妇从十几年前起就带队研究的主要方向是超大型航空航天飞船，同时还有团队专门研究极端气象灾难的演变趋势。
对于后者他们了解较多，因为流体力学实验室也一直有协助进行部分气象灾难的分析研究工作。
姜为先摇头道：“具体细节我也不了解，他们负责的项目是十几年前就开始的，总不会有人从那时起就预测到会有全球性的气象灾难然后让他们研究诺亚方舟吧？而且现在虽然极端异常天气频繁出现，但远没有到危害人类生存的地步，只能说有恶化的趋势，让人心里有点不安。”
郭维阳打开保险柜，取出一份文件：“这是近十年来，我们协助研究过的与沙漠扩张有关的报告。沙漠化问题原本极有可能会在五年内加速扩张，并形成超大规模的沙尘暴，幸而有秦克和小宁研究出来的‘完美型沙漠红薯’，沙漠扩张问题应该
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