“最大航程和作战半径分别是多少？”
“4300公里和1720公里。”
“最大升限高度是多少？”
“18000米。”
“整机空重和整机空重推重比分别是什么？”
“16600公斤和1.72。”
一个又一个接连不断抛出，而后获得正确答案，两人不断抽问和回答，反复循环，原本内心做好被戴民盟抽问准备的一众参训成员，心中意识到戴民盟这是专门考验周海。
“歼-15C最大起飞迎角是多少度？”
“30度。”
“失速临界速度为多少？”
“每小时220公里。”
“最小着陆速度为多少？”
“每小时230公里。”
看着对答如流的周海，戴民盟轻轻点头，顿了顿，再次问道：“最后一个问题，歼-15C相较飞鲨，气动效率提升数据和升力系数提升数据是多少？”
“相较歼-15‘飞鲨’，歼-15C气动效率提升2.5%，升力系数提升0.9%。”周海正声道。
考验完毕，戴民盟向周海露出一丝淡淡的微笑，透出满意之色，而后收拢表情，向众人说道：“抽问结束，全体都有，进入飞行模拟室。”
话落，复步而行。
对于这轮抽问，戴民盟是满意的，将歼-15C‘虎鲨’性能参数背的滚瓜烂熟，是吃透战机特性和性能的表现之一。
身为代理队长的周海，非常合格。
抽问环节稍微耽搁两分钟时间，戴民盟位于队伍最前端，舰载机参训队伍与之跟随，相继穿过大门，步入飞行模拟室内部，前往二楼，来到一号模拟室。
模拟室内部房间约四百平方左右，四台机身白色的六自由度飞行模拟器位于其中，房间右侧墙壁处为控制台，布局大致相同。
一名少校军官端坐于其中，静静等待。
地面整洁干净，天花板顶端的白色节能灯阵列，释放明亮而柔和的光芒，映照整个房间。
众人列队站立，四下观望一番，随后目光投向距离队伍最近的一号飞行模拟器。
整台模拟器顶端与歼-15C‘虎鲨’同款的大型水滴形玻璃舱盖，表面反射光芒，座舱内部高度真实模拟歼-15C，座舱结构和布局，以及航电系统等方面完全一致。
飞行模拟，新机改装训练永远无法绕过的环节。
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