随后，周海清点东西，收拾整理。
需要的东西都得带齐，卫星定位器，92式军用手枪和子弹，现役军官证等等。
清点完毕，确认东西都带齐了后，周海提着行李背包和最重要的外出审批单，当即告别林剑，直奔已经联系好的黄田坝基地装备处，领取一套标准三代机飞行装具和保密手机，穿戴更换完毕后，朝基地停机坪而去。
停机坪区域，执行专机运送任务的运-9进行起飞前检查，赴阿教官队三人和地勤中队已经不见踪影，应该是已经离开。
18号停机位之中，一架崭新还未涂抹具体编号的歼-10S战斗机映入眼帘，静静停放于中间，机身如初，银白光滑。
基地第一地勤小组五人正围着忙活，添加燃油，挂载高容量保形副油箱，检查机体和航电，给机载23毫米航炮装填实弹。
战机执行常规飞行任务，机载航炮装填实弹，在遭遇突发性情况的时候可以随即应对，这是步入新世纪后空军提出攻防兼备战略思想的表现之一。
第一地勤组长见到周海到来，招了招手，拿起无线电对讲机联系塔台，通报飞行员已到位，经过最后数分钟的准备，整架最新生产的歼-10S战机准备就绪，整装待发。
按照标准程序，周海围绕机体一圈进行检查，确认无误，于航空签收日志写下姓名，攀上登机梯，进入座舱。
周海将行李背包放在后座位上，双手如飞，先行启动机载航电系统自检，而后配合第一地勤小组，启动俄制AL-31涡扇引擎。
关于歼-10S，周海可谓熟悉的不能再熟悉。
这架最新生产的歼-10S战机，为当初研制投产之时空军下达的采购订单，依旧采用俄发，而非国产S-10A‘太行’，综合作战性能并不如达到三代半标准的FC-20S‘青鸟”，已经落后于当前时代的主流标准，一般给刚刚成为正式飞行员的菜鸟使用。
嗯，这个主流标准，仅限于拥有准四代歼-10D大老婆的周海，以及同等层次的飞行员。
“嗡！”
十数秒后，低沉而浑厚的涡扇引擎声传出，成功启动。
“一路平安。”地勤组长习惯性举起右手，竖起大拇指，向周海致以祝福。
周海点头，右手同样竖起大拇指。
随后，在地勤人员挥舞旗帜给出指示后，银色涂装的歼-10S滑出停机位，沿通行道驶入滑行道，塔台给予起飞许可和地面参数。
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