“这恐怕不太合适，我们的海狮是全套引进的日笨技术，对所有零部件的要求都是达到国际标准的，
而且我们已经在日笨专家的帮助之下，展开了国产化的生产研究，如果现在再跟其他单位进行合作研究的话，一是没有那么多的研究人员，二是会造成重复的浪费.”
奉天汽车厂的华厂长，最终还是委婉表达了自己的意见，不打算接受几家汽车配件厂的“好意”。
他的理由也挺充分，我们自己已经展开了国产化的仿制研究，干嘛还要你们的帮助？
就这年头的大部分汽车厂，都希望搞一个“大而全”，什么发动机、变速箱、后桥等等等等，所有自己需要的零部件，尽量都能够自己生产，一是把零部件的利润留在手里，二是不让别人卡脖子。
大而全的“大厂”在鄙视小厂的时候，通常都是喷出一句“他们都没有自己的东西”，就彻底把对方给打上“小作坊”的印记了。
奉天汽车厂跟轻汽公司都没有“大而全”的能力，但不妨碍有成为“大厂”的梦想。
但是昌北、莱动这些单位今天既然来了，自然有所准备，不但通过控股方中新公司进行了关系沟通，更是亮了自己的“实力”。
科创电器的人拿出了发电机、起动机等几样电器，然后又亮出了几页资料。
“华厂长您别误会，我们不需要占用你们的研究人员，也不耽误你们的国产化进程，
我们只是发现我们的产品刚好适配你们海狮牌汽车，所以希望跟你们合作，等到你们自己的配件量产之后，我们可以再退出嘛！”
“我们也一样，这是我们的产品样本和资料，华厂长可以拿回去实验一下，如果有哪里适配的不理想，也多给我们一些意见.”
“我们的车窗玻璃也能达到进口标准，但是价格只有他们的三分之一”
“我们生产的汽车座椅也是只需要进口价格的三分之一，但我们的产品比他们的还好.”
华厂长和几个同事，眼睁睁的看着几家一分厂的供应链厂商，都拿出了适合海狮汽车的产品，有的可能还需要适配改进一下，有的干脆就跟原车配件一模一样。
而等到华厂长拿过几家企业的报价单之后，更是震惊的后背发凉。
并不是因为报价太低，而是报价“太准”。
那几个厂家说了，只有进口件的三分之一，就真的是三分之一，那么他们是怎么知道奉天汽车厂进口配件的具体价格的？
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