”
常浩南放大了反应堆核心部分的示意图：
“正常情况下，一次填料可以持续工作8-10年，理论上，这套系统还具备模块化重新装填燃料的能力。但考虑到实际操作的成本和风险，目前我们的计划是到寿之后更换整个反应堆供能舱，并将原有舱段推向深空废弃处理。”
会场中响起一阵低沉的讨论声。
顾印东院士皱着眉头翻阅资料，而吴记则快速在笔记本上记录着什么。
见在反应堆技术方面没有更多疑问，常浩南切换到下一组幻灯片：“接下来，我想谈谈这个技术突破对我们深空探测战略的影响。”
屏幕上出现了一个宏伟的太空站概念图——一个巨大的环形结构，中央连接着数个圆柱形舱段。
“这是我设想的深空探测中转站，计划建设在地月L4拉格朗日点。通过这个中转站，我们可以极大降低月球和火星探测对单次火箭运力的要求。”
会场立刻骚动起来。
这个构想太过大胆，即便是对这些顶尖航天专家来说，也显得有些超前。
“常院士，“顾印东忍不住站起来，“这个中转站的规模看起来至少有几百米直径，按照我们现有的运载能力，恐怕需要上百次发射才能建成。这现实吗？”
常浩南微微一笑：
“您说得对，如果一次性建设完整版中转站，确实超出了我们……甚至整个人类目前的能力。”
“所以我的建议是，分阶段实施。”他调出新的示意图，“第一阶段，先建设一个最小功能单元——包括一个核动力舱、一个燃料储存舱和一个对接舱……如果有必要的话，可以再增加一个科研舱，总之这个核心模块的总质量不会超过50吨，完全可以用改进型长征五号通过3-4次发射组合到位。”
“这么小的中转站能起什么作用？”
这样的提问与其说是在质疑，反倒更像是负责递话的。
“关键在功能设计。”常浩南给出解释，“即使是最小版本，也能提供轨道加注服务和简单的设备维护功能。比如，我们可以先将燃料运送到中转站，然后再从中转站向月球或火星发射探测器，这样就减轻了直接从地球发射时的负担。”
他展示了一组轨道力学计算：“根据我们的模拟，通过中转站进行燃料补给，可以将月球探测器的发射质量需求降低40%以上，对火星任务来说，节省更加显著。”
吴记突然站起来：
本章未完，请点击下一页继续阅读！