“美国人自己都不知道……”
这个说法让郑良群突然有些兴奋——
并不仅仅是那种简单的、有机会超过对手的兴奋，而是还夹杂着一些……对个人窥探欲的满足。
“那……大概什么时候能出结果？”
虽然理智告诉他，这种一眼看上去就相当复杂的事情应该需要耗费一段时间，但理智并不是在所有情况下都起作用。
尤其两个人之间还有如此特殊的关系。
总之就是很急。
恨不得马上就能看看美国人的底牌（裤）。
常浩南这会儿刚好布置完工作，瞧了一眼满脸热切的郑良群，回答道：
“这主要取决于美国人的研究水平……”
一边说着，一边又检查了一遍桌面上的交接文件，然后签字：
“要是设计本身符合高超音速条件下的气动原理，飞行试验失败是由于生产质量不达标或者其他什么问题所导致，那么只需要十几轮甚至更少的测试轮次就能结束。”
“而如果在超燃冲压发动机的设计层面就有毛病的话……就不太好说了，需要先从复杂加热管流的理论展开计算，验证质量添加、热量添加和壁面摩擦对气流的作用，再对每个异常点都进行测试，验证它们各自在飞行状态下所产生的不良影响……”
“运气好的话，没准一上来就能找到关键问题，运气不好也可能几个月都没办法确定结果……”
实际上，这番话说的已经相当凡尔赛了。
毕竟，就算是掌握了几乎全部一手测试信息的美国人自己，也只是说会设置两个单独的故障树分析团队，争取在2007年底之前给出调查结论。
也就是大约八个月的时间窗口。
而到了常浩南这里，却是在“运气不好”的情况下，才需要几个月时间。
不过，郑良群显然无法在如此短的时间里考虑周全，只是露出似懂非懂的眼神：
“就凭刚才那么一小块碎片，就能分析出这么多东西？”
显然，他把刚才常浩南例举出的那几个变量当成了不同的内容。
“呃……”
后者无奈扶额：
“实际上这些是同一个东西，只不过中间过程需要分别进行验证……总之，碰巧最近一段时间风洞的使用频率不太高，我尽快就是了。”
说完之后，他又看了一眼窗外如同巨龙般蜿蜒着的风洞群：
“
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