第四代战斗机的发展路线，毕竟是决定未来二十年，甚至更长时间内航空兵主力装备情况的大事。
不可能航空工业内部开场会就算完事了。
研讨会出不了什么决定，但最终形成的结论也要进行上报，作为最终决策的重要依据。
包括在现场只是唱配角的航空动力、电子科技、兵器工业等几个兄弟单位，也要分别提交与自身任务相关的研究现状和可行性报告。
这些事情虽然看似不起眼，但涉及到的行业和单位数量极多。
千头万绪逐一落实下去，怎么也得花上几个月功夫才能搞定。
年末之前能开始走立项流程就不错了。
不过，常浩南这边对于研制第四代发动机算是“蓄谋已久”，之前交上去的那份80项技术清单，就已经在很大程度上起到了同样的作用。
所以只是用了大约一个月时间，帮助刘永全和万中辉等606所的骨干技术人员梳理了一下后续工作内容。
正如他之前和孙琮所说的那样，涡扇10G作为一种成熟型号的改进版本，完全可以放手给逐渐成熟起来的新一代工程师们自行完成。
至于常浩南本人，倒也没有像张洪飚所担心的那样很快再次前往镐京。
因为计划用于高超音速验证弹的液体火箭发动机，很快就要开始第一阶段地面试车了。
这一次，大洋彼岸的两个对手，不约而同地把目光放在了同一个地方……
……
一个月后。
京城，航天六院101所。
尽管六院本身位于镐京，但作为一个在编职工近万人的大型单位，其下属机构自然遍布大江南北。
其中，165所、101所和801所，是国内目前仅有的、能够系统性进行液体火箭发动机试验的三个地方。
从地理位置上讲，最方便的当然是位于镐京本地的165所。
但这里的新型号发动机试验区主要面向大推力发动机试验，且已经完成了煤油-液氧系统的相关改造准备，很难在短时间内进行常浩南所需要的测试。
好在验证弹上面的液体发动机体量不大，所以在排查解决掉一批分系统测试过程中发现的技术问题之后，就直接装车运到了云岗试验中心。
当然，这些都是发生在过去一个多月时间里的事情。
而今天，则是正式启动第一阶段测试的日子。
相当巧合的是，五
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