系统的干扰有效性，因此本轮测试的重点是定向针对多目标干扰的效果，以及干扰设备本身处在运动中时，是否还能照常发挥作用。
所以这次把被干扰的目标换成民用版本也问题不大。
当然，最主要的问题还是，实在是找不到其它的精捕获P码接收器了……
“既然如此……”
唐一平把笔揣回口袋，对着手中的笔记本端详了一会：
“那就由我亲自来飞测试机好了！”
……
三天后。
同样是在陵水机场。
一架编号为81091的歼8C战斗机正停在跑道末端，身穿橙色飞行装具的唐一平正在进行起飞前最后的检查。
那个外形跟副油箱相似的吊舱，此时就正挂在这架飞机的机腹中心挂架上面。
如果搁在以前的老式飞机上，那么如果一种全新弹药或者设备想要上机，尤其对于吊舱这一类复杂设备而言，甚至需要对载机本身进行大范围修改。
但在数据总线系统出现之后，只要新武器跟总线兼容，就只需要少量软件层面的修改即可使用。
过去这三天功夫，除了等待护卫舰完成整备出海以外，就是在调试航电层面的功能。
在确认飞机本身的状态没有问题之后，唐一平低下头，在面前控制面板左下方的的多功能显示器上选择到了4号挂架。
在武器控制系统里面，这个东西被命名为Soft-killing Self Protection Countermeasure System。
软杀伤自卫反制系统。
SKSPCS。
华夏军队很少用这种晦涩难懂的方式来称呼一种装备，而是更喜欢诸如“空干100”之类简单粗暴的命名策略。
再加上唐一平的英语水平本来就比较一般，导致他花了不少功夫才把这东西的官方名称给记住。
甚至于电科14所那边的技术人员，也日常直接管它叫做GPS干扰吊舱。
实际上，这个名字是常浩南在最初立项的时候就给定下来的。
当然不是为了模仿北约那边的习惯。
而是重点强调它并不是一种“武器”，而是单纯用于自卫反制的保护性设备。
这样，在未来投入境外使用的时候，无论是国内还是国际上，面临的阻碍都要小上很多。
按照登机之前任务简报的要求，唐一平
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