“几位领导,大家应该都知道，我们订购的生产线主要分成两个部分。”
“一部分是环化-构化生产环节，另一部分是灌装生产环节,前者技术含量高，后者相对比较普通。”
“因此咱们最早收到的是灌装生产设备,也就是从魔都化工发来的TC708制剂生产线，大大小小一共十四套模组。”
“至于环化-构化环节主要是为了完成10-环氧-3，6-二十一碳二烯的生产，期间包括了醋酸镍/硼氢化钠催化氢化、Sharpless不对称环氧化、烷基环氧重排等反应，因此设备要求非常高。”
“我们最终选择的是Nutrien公司的FOERDA-T632序列的生产线，也是目前相关领域最顶尖的一家企业。”
“这套设备是五天前到的魔都港，大前天到的庐州，如今也已经调试完毕了。”
徐云和田良伟闻言，同时轻轻点了点头。
受早些年巴统条约的影响，国内目前很多行业都留下了一个跛脚的后遗症：
他们在理论以及研发水平可以与国际接轨甚至反超，但生产设备环节却出现了严重的滞后。
比如当初的五轴机床。
那真的是一段充满了悲壮的奋斗史，国产机床的十八罗汉努力了数十年，目前在五轴联动方面的水平还是有些落后。
比较欣喜的是目前大连科德异军突起，长远来看还是有希望追上前方队列的。
又比如盾构机。
盾构机这玩意儿虽然不是严格意义上的禁运设备，但当初咱们也是在上面吃过一次大亏的。
1997年的时候。
我国准备打造当时全国最长的铁路，也就是西康铁路。
这条铁路需要挖通秦岭，是個不小的工程。
当时工程院对施工时间进行了估算，得出了一个不太好的结果：
如果按常规的施工工法，消耗的时间需要很久,至少需要十年才能打通。
但如果花6亿元从国外进口2台盾构机，那仅需要用2年就能打通隧道了。
因此当时兔子们使劲儿咬了咬牙。
勒紧了裤腰带，向欧美国家进口了盾构机。
也就是在这一次的交易中，兔子们尝到了甜头，便开始自研盾构机。
但也是在本土自研出盾构机后兔子们才知道。
当时的一架盾构机其实只需要3000万，97年的那两台机子被坑了十倍.
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