电设备，亦或者汽车等产业，帝国都进入了一个爆发期。”
“在19世纪，我们在这些领域顶多算是走在世界前列，那个时候还有美国和德国等国家和我们并驾齐驱，现在在这些新兴产业方面，我们已经处在了遥遥领先的位置。”
东非对内燃机，电力等新兴产业的布局虽然比较早，但是真正发力还是进入20世纪以后。
毕竟上个世纪，东非的底蕴远不如欧美的老牌工业强国，而进入20世纪以后，东非进入产业转型，经济发展重心彻底由农业转为工业后，情况很快就发生了变化。
首先是上个世纪教育投入进入成果产出期，大量合格的产业工人和科研人员涌现，其次是原始积累充分，资金方面东非家底也算雄厚，最后是政策和战略布局，两个五年计划让东非正式晋升世界顶级工业强国行列，而以前布局的产业配合东非生产效率提高也顺势进入爆发期。
罗布克茨说道：“帝国正处在高度发展时期，现在欧洲各国打的不可开交，等到战后，世界的格局恐怕也将发生重大转变，等到彼时欧洲各国打完仗后，恐怕才能意识到世界已经完全变了个样。”
“不过这些也不是我们应该考虑的问题，现在对于我们来说，最重要的就是将贝尔港改造扩建完成。” “如果贝尔港改造扩建顺利的话，将给我们的履历和经验上增加更多的内容，这次你们也要多学习和积累一些实践经验。”
“贝尔港是虽然受到国家的重视，不过在此前，整个大湖区最重要的港口还要算基苏木港，就是不知道这次大湖经济带政策下，北大湖省能不能打个翻身仗。”
大湖区周边城市众多，而其中最出名的也就是基苏木，姆万扎，坎帕拉和卡盖拉三市。
基苏木属于普鲁士省，位于前世的肯尼亚境内，而之所以基苏木能力压大湖区一众港口城市，成为区域第一大城市。
这主要得益于基苏木市的地理位置，基苏木是连接大湖和蒙巴萨铁路的中间节点，可以说在过去，大湖区的货物和客流运输，大部分都必然经过基苏木市。
而且基苏木属于东部，距离蒙巴萨和内罗毕等大城市近，这也便于产业和技术上的接触和积累。
而北大湖省自然不甘人后，毕竟抛开海运交通这个短板以外，大湖省的基础条件可比普鲁士省强的多。
但是北大湖省的城市不要说和内罗毕相比，就是连基苏木这个普鲁士省排名第二的城市都比不过，这就有些说不过去了。
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