蹊径，搞什么脉冲能量发动机，难道是看到了弯道超车的机会？
想到这里，翻看着报告的奥观海不由得手上一紧。
虽然他根本不懂任何发动机技术，但从专家们的分析当中，他还是清楚地看到了一点——这什么脉冲能量发动机，相当牛叉！
没错，不是很牛叉，是相当牛叉！
根据专家们在报告上的介绍，目前世界上最先进的军用航空发动机自然是由他们M国产的，普拉特惠特尼公司制造的F-135，属于第四代航空发动机，主要装备于F-35系列战斗机上。
即便这种发动机的早期型号，最大推力也达到了18吨，推重比超过了10，各项性能都超过了F-22上装备的F-119发动机，堪称是史上最强，世界航空史上的奇迹发动机，其整体性能无论是推力还是寿命都已经达到了人类工业的巅峰，登峰造极的程度！
并且，由于采用了当时已经成熟的F-119发动机的核心技术，还采用了最新最前沿的材料技术，与F-119相比，F-135不仅性能和寿命更好更长，还具有便于维护的特点；
再加上经过了这么些年的不断改良，目前的最大推力已经超过了22吨，推重比达到了12，世界上再没有任何军用低涵道比航空发动机有比这更强大的推力了！
相比F-135，华国人还存在于实验室当中的WS-15，最高设计推力却只有18吨，推重比也只有8.5左右，两者的差距相当明显，而且，华国人的WS-15听说一直以来困难重重，还不知道要等多少年才能成功呢！
然而，这种新式脉冲能量发动机，根据专家们的保守估计，推力竟然超过了50吨！推重也比超过了26！
奶奶的，这是什么概念，简直是在航空领域引发了一场动力革命啊！
纯粹的黑科技！
而且不仅如此，除了在航空领域以外，整个航天领域、甚至是舰船潜艇等方面，竟然也能通用。
通用……
奥观海也知道，飞机发动机号称工业领域的皇冠，这东西因为造假之昂贵，工艺之复杂，宝贝得紧，先别说能不能换用在其他领域，即便可以用，那也绝对是高射炮打蚊子——浪费。
而这种新式发动机，竟然可以通用？
也就是说，这东西竟然可以“傻大笨粗”，工艺什么的并不会很复杂，当然也没有他想象地那般金贵！
看到这里，奥观海倒吸了一口凉气。
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