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“将50G进行到底！”理性人格给出的战术只有一句话。
他的意思很简单，从此刻起，“风暴”5号机不惜代价、不计消耗、不论结果，唯一要做的只有一件事，把机体的机动性发挥到极致，不停地做出最大强度的超高过载机动，以此把战斗节奏带出“死神”的控制。
50G机动，不止是5号机的极限，其实对于感性人格而言也是超出极限的。在那种高频率的不断变向和变速状态下，机体各传感器捕捉到的画面几近于杂乱无章，只有空间感强大到极限的人才能勉强承受。
比如说光学传感器捕捉到的主视角画面就是不停地天旋地转，让人完全分不清上下左右，甚至会出现意识上的误判，把顺时针旋转当成了逆时针。
举个简单的例子，当我们盯着风扇高速旋转的叶片时，会觉得风扇一会儿逆时针一会儿顺时针旋转，这就是超过视觉捕捉极限的后果。
而这一点对于坐在驾驶舱里通过屏幕来看外界的机师来说就更加严重。
一般来说，机师进行高过载机动无非是几种情况。
一种是急加速或者急刹车，这是为了控制自身移动速度。这种情形下的过载只会对身体造成不良影响，对视觉来说，最多就是出现红视或者黑视，并不会误判。
另一种就出现在进行闪避机动的时候。因为机体横移并不如急转要来得快，因此在规避致命攻击时，机师还是优先选择弧线转向。
在这种情况下，人体将承受侧向的过载。一旦过载超出一个极限，人体的平衡系统就会出现误判，无法把握自己身体的正确姿态，会分不清上下左右，分不清顺时针逆时针。
但是必须说明一点，产生这种结果的都是身体，而不是意识本身。意识出现误判，那是因为受了身体感官和神经反射的欺骗。
因此对于驾驶“风暴”5号机的感性人格来说，连续的50G机动并不会造成这些问题。他唯一的困扰是会在这种高强度的机动中失去方向感和目标“死神”。
不过不要紧，有理性人格处于上帝视角进行协助，可以从第三人称角度实时掌握5号机此时的机身姿态，并且指挥感性人格做出相应的调整动作。
反观“死神”那边，虽然他是强势一方，并不需要时时刻刻完全跟着5号机的节奏做出50G机动。但是考虑到要跟上对手的速度和节奏，他至少也要保持在45G以上，才能盯住对手。
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