战斗机就是雅型使用最先进的全铝结构。而且使用新式发动机。适应前线需要高加速性作战的环境。但是先进也让它面领着整个苏联空业相同的困难缺乏铝材和全新的Bk-10型发动机！
情况非常艰难。不仅是雅3雅克设计局去年另一种新型的雅克7非常优秀。原本设计出来时是当做战斗轰炸机的重型战斗机用的。同样因为缺乏材料和发动机而被搁置。而雅3的量产型被推迟。就用库存航空材料造出18。
前线迫切需要大量战斗机。最后给逼上梁山的雅克计局决定采取“权宜战术”发一个雅克7型战斗轰炸机轻量化的空优战斗机方案。发动机使用雅克-1所用的M-10动机的改良型M-105PF。最后设计出一架使用钢管骨架和帆布组成的的机体。木制机翼。取的了强度和重量的平衡点的新式战斗机又是一架“半木头飞机”。
“权宜战术”的结就是出现了雅克战斗机。这样飞机制造厂痛部队就能够在维持性能的条件下。能生产和维修所需要的人手和资源压到最低。同时把较功率发动机和飞机气动力设计发挥到了极致！
雅克优先投产并成为雅克设计局设计的主力机型其实这就是俊在茹科夫看到过装备了大口37毫米航炮的雅克。“权宜”并不意味它性能因为迫不的已而庸。亚历山大-谢尔盖耶维奇-雅科夫列夫率领的设计团队设计出来的|克。在总体性上能够在同梅赛斯米特10E型和F型的对中占据部分优。而且因为可加挂火箭弹同那门3毫米航炮必要时还能担|部分对的支援任务。
苏联战时工业的适应能力是超群的。搬迁的工厂已经恢复生产。而且
是直线上升；加上洛托夫的努力。航空制造用料成|重点援苏物资之一（这里林俊也有功劳。对于航空铝材他对美国人完全就是狮子大开口！）。航空铝材不足的困境正在逐步的到缓解。
米格-3时停产了。因为长程护航战斗机不是红军目前最切需要的。虽然它很出色也需要；中低空性能极其优秀的雅克3暂时停产了。这里面同米-3着相同但又有所区别的原因。不过按航空委员会的估计。到今年下半年。铝材的供应就能的到基本保证。这两种各自性能都非常优秀的飞机将重新投入量。
战争最需要什么就有限制造什么。情况容许看-努力做到面面俱到：这会不仅仅是全金属战斗机停产连米格1的产量都少了百分之九十。因为苏德战场的点苏德间的空战大部出现在中低空。而不是不列颠空战常出现的中高空角逐。
雅克设
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