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张骐骏叫来乘务长，问大约还有多少人没登机。
乘务长目测还有二十多个，而且剩下的人手上大多没有人带着行李箱，倒是不担心一会儿行李架上放不下。
“一会儿还要等个二十分钟，你播一下延误广播，延误原因是航路天气。”张骐骏吩咐道。
一般情况来说，延误时间在十五分钟之内，还是可以不作延误广播的，超过这个时间，通常就需要做一个延误广播。延误广播一要说明延误时间，二要说延误原因。
乘务员最怕那种没时间，没缘由的延误，到时候乘客问起来自己根本不知道从何说起。想这次有时间，有缘由，延误时间也不长的延误，她相信还是可以安抚好乘客的。
张骐骏继续吩咐：“这次咱们没APU，没空调，一会儿人上齐了先不关舱门，不然客舱闷得慌。”
“要是有人实在憋得不舒服，可以让他们到舱门口透口气，咱们态度好点儿。”张骐骏说道。
“知道的，机长！二十多分钟的话，还是可以搞得定的。”乘务长倒是信心满满。
张骐骏：“行！你就把驾驶舱门关了吧，一会儿关舱门咱们电话联系。”
乘务长应了一声，闭上锁帽，关闭了驾驶舱门。
乘务长退出驾驶舱后，张骐骏让徐清可以先报准备好，反正一会儿就能登机完了，现在早报早排队，等待的时间也能少一些。
徐清瞧了眼货舱门指示灯，确认此时已经装货完成，就剩下乘客登机了，现在提前报一下准备好倒是没什么问题。
故而，徐清按照张骐骏的指示报告放行自己已经完全准备好，可以让放行申请时间了。放行回复知道了，只让徐清他们稍等。等到时间差不多的时候，会让他们转频率到机坪频率。
徐清他们现在能做的就只剩下等待了。
别说，剩下乘客的登机速度比张骐骏预计得要快很多，剩下的人行李少，效率可真不是盖的。差不多过了五六分钟，张骐骏就已经在客梯车上看不到人了。
调了下监控摄像头，徐清两人发现前舱就剩一个人还站着了，登机过程基本已经完成了，随时可以关舱离开。
乘务长在看到登机差不多完成了，顺带就把延误广播给播了，就算隔着厚厚的驾驶舱门，徐清他们也能听得清清楚楚。
这延误广播一播出，客舱瞬间就炸开锅了，主要还是第一辆摆渡车上的乘客发出来的，因为他们已经意识到这架飞机没有空调，而后
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