很多缺点，而模拟机跟真实飞行的差距又很大，导致现在徐清的操纵水平有点儿配不上他的名声。
以徐清现在的操纵水平在副驾驶一级里那当然是没问题的，但是徐清因其特殊性怎么可能局限于副驾驶一级，他需要超越所有副驾驶级别的水平，这才符合人们对徐清的预期。
常教员对徐清的操纵能力有这么一个评价，意识有余，细致不足。徐清知道该怎么做，却在操纵的精细度上不够。
就比如今的起飞，徐清能够感觉到抬轮偏快了，但是放轮的力度太狠，反而过犹不及了。
就在常教员还想再提点两句的时候，驾驶舱内突然响起叮咚两声，这是有ACARS信息的提示音，随即打印机出来一张纸条。
徐清撕掉纸条，上面写着：“CTUILSAvailable！”
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