设计。由此，也就诞生了“红地毯礼遇”一词。
“难道，红毯的时代真的就这样结束了吗?”
语气失落的杜宾斯，就这么看着车厢，在过去的十几年里，他已经习惯了这辆列车——晚上六点在纽约上车，第二天早上8点45分到达芝加哥。在曼哈顿市中心上车后，便能在观光车中，欣赏着哈得孙河的景色，品尝鸡尾酒，享用晚餐，睡一个好觉。一觉醒来，在自己房间里，或者去餐车，还有早餐等着他。
和所有的乘客一样，他们的服装是非常得体的，在幕色中，餐车里服务生们为他们送上厨师们准备的晚餐。菜单中包括了鱼子酱，菲力牛排和龙虾。三节休息车厢的调酒师们准备着曼哈顿、高球、马提尼等鸡尾酒。
餐厅的管事有一本记录着乘客们喜好的笔记本。有的管事甚至认识75%的乘客，并能叫出1万5000人的名字。
这才是属于他们的列车啊！
属于大亨们的“20世纪快车！”
“六个小时啊！”
柯瑞德再一次强调道。
“如果从纽约到芝加哥只需要六个小时，那么，老板，所有人都会选择它，或许它没有飞机那么快，但即使是遇上坏天气它也可以正常行驶，到那时候，人们肯定会选择它的！”
一九五三年的世界截然不同于六三年，十年之后，航空业迅速崛起，相比于高速铁路，更加灵活的支线飞机成为美国交通的主流，而现在呢？绝大多数美国人的长途旅行都是首选火车。
这是火车的时代！
而南洋的高速铁路技术推出的时间刚刚好，正好抓住了欧美铁路的最后一个黄金时代，无论未来如何发展，苏俄和美国都必定要参与到这场竞赛之中。
“我听说，南洋的高速列车已经超过了250公里，甚至他们还正在朝着300公里试验！”
柯瑞德的语气中尽是赞叹，作为一名铁路公司的高管，南洋的高速铁路让他看到了一个全新的未来。
“但是那么快的列车，需要对铁路轨道进行大量的改造，甚至需要重修铁路。”
指指窗外，杜宾斯说道：
“对于我们来说，这显然是不可能的，仅仅只是重新修建一条专门的铁路线，就是一笔不菲的支出，虽然有政府的补贴，但是我们必须要尽量压低成本，如果能只改进列车无疑是最好的。”
“确实是这样，而且一千多公里的铁路线，全部修建新型专用线，成本实在是太过昂贵了，能
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