是欺瞒美利坚国会……现在连波音的员工，都已经不敢坐自家的飞机了。”
黄嘉一副难以置信的样子：“真的假的？”
“在这么重大的问题上，我有必要骗你吗？”白夜说道：“2005年，波音的工人就声称该企业接收了有缺陷的零部件——波音在位于堪萨斯州威奇托的工厂组装737NG。工人们提起诉讼，声称这些缺陷部件使得当时最新的波音737NG飞机不符合FAA的规定。这也就是著名的‘史密斯诉波音案’……总之，他们说NG的结构糟糕，存在飞行中解体和其他结构问题的风险。”
黄嘉纠结道：“我也不是不相信你啊，但是白夜，你总该要知道，737NG是目前最受欢迎的窄体客机之一，占全球运营客机的17%。而华夏的波音客机，总是占据了50%，也就是说，如果我拒飞所有波音系列客机，那么我至少要辞掉50%的工作量。”
“就算是普通坐飞机的民众，在全世界的民航客机，波音占七成的情况下，也不可能拒坐波音飞机。”
“大不了咱们辞掉这个工作，以后我养你啊！和波音相比，空客显然要安全得多！”白夜说道：“真的，我对比过波音和空客，死亡人数和交付架数，看飞行交付数量跟死亡人数比，即便以这样的标准，从数据得出空客更安全。特别是近十年，从数据得出，空客明显更安全。其他人解释为一样安全的，或者波音更安全的都是狡辩、或者收钱的辩解。”
“你甚至都想象不出波音高层的骚操纵，波音现在疯狂裁员，准备裁掉90经过了熟练培训的员工，用‘外包’来代替他们，从而缩减开支，而将软件系统外包给了印度外包公司HCL和t的软件工程师，比起美国正职软件工程师每小时35至40美元的工资，印度外包的时薪只需要9美元。”
“黄嘉，你自己想象，你乘坐的飞机，软件由三哥开发，还是拿着每小时9美元的薪水……”
“好可怕啊！”
黄嘉也有点害怕起来。
在不靠谱这方面，华夏人似乎可以永远相信三哥。
事实上，白夜也没有瞎掰，印度外包公司瓜分了大部分的美国H-1B签证，还利用收费培训和注水简历招募员工，游走在灰色空间。其培养的外包研发游走在硅谷各大公司，却好像被划分成了“永久下层阶级”，这些员工的技能水平不够扎实、也享受不到硅谷的福利，好像一群隐形人。
波音跟着三哥深入搅合，真的让人害怕啊！
特别
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