的利润收入，高怀钧是一点都不羡慕的。
等到高瓴的量在逐渐的释放，高瓴的议价能力，自然是会越来越高，到时候甚至可以把当地的价格直接下压，放量的速度还会更快！
因此，高瓴步子走大一点，一步到位买几艘船，也不是不行！
自己有船，那真的是立于不败之地。
“现在6500车位滚装船一年期期租费用过去曾长期在2万美元/天（约14.36万元/天）上下，但自2015年之后运费开始飞速攀升，当前6500车位滚装船一年期期租费用已达到4.35万美元/天（约31.23万元/天）的历史高位，整整翻了两倍！”
“我现在都不知道未来6500车位滚装船的租赁费用还会不会持续地往上增长。”
在一旁的王凤英脑子转得快，直接附和着说道。
现在高瓴能够买船，那是大大的利好。
不仅仅是缩短交付时间，而且还可以轻易地压缩成本。
并且还可以向渠道商展示自己的财大气粗，在扩充网点的时候，会得到更大的便利性。
这完全是一举多得的好事！
唯一担心的就是高瓴的业务量会不会持续扩充。
如果海外的销量直接停滞，那这订船的损失，可就大了！
“一艘船大概要多少钱？”高怀钧没有理会王凤英的马屁，直接问道。
“一艘滚装船，大概是在一亿美丽元左右的价格。”王凤英似乎对于这种信息十分熟稔，在沉吟了片刻之后，直接回答道。
高怀钧点了点头，7个亿华元的价格，看起来很高。
但是想着6500车位滚装船一年期期租费用长期在4万美丽元/天的价位。
一年365天，按照330天来计算，一年单单租金，就需要1300美丽元的水平！
而且这还不考虑到现在由于华国汽车出口量的快速增加，导致的运费的快速增加。
这其实是可以预见的。
高瓴和其他的本土汽车品牌，现在都是在新能源汽车上发力，汽车出口量在快速飙升！
运费冲到8美丽元/天的价位，是完全有可能的。
而实际上，高怀钧的前世，华国汽车出口实现销量的巨大突破，汽车出口量从2020年的108.20万辆飙升到2023年的491万辆，3年暴增近4倍。
这也导致了6500车位滚装船一年期期租费用已达到1
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