钧的三言两语给彻底说动了。
他也清楚，今天对于大江来说，是命运的转折点。
能够和高瓴这种技术层面相互匹配和配合的科技公司进行全方位的合作，在两三年之内，就可以让大江迅速上一个台阶。
到时候在无人机这样一个细分领域，绝对是处于领导者的地位，以后就再无对手！
甚至可以说，在全世界范围之内，能够和高瓴相匹配的公司，一只手都可以数得出来。
必须，也务必，要绑住高瓴这辆大车！
这是汪涛几乎毫不犹豫就得出的抉择。
因为在他看来，虽然从2011年到2016年，大江在全球的销售额增加了约160倍。
并且它在海外市场的营收占了总营收的8成，其中海外市场是以北美、欧洲等发达国家为主，而美丽国又是大疆一个重要的市场。
这看起来是风光无限。
但是在他看来，商用无人机由于自身用途的限制，天花板低很多。
虽然大江在2015年的销售额已经突破了100个亿，但是他觉得，大疆的收入到200亿也就封顶了。
也就是说，在这个有限的盘子里头，能够得到更多力量的支持，提高护城河堡垒，是十分有必要的。
不过，从后世穿越回来的高怀钧可不这样想。
姑且不说鹅吴战争让商用无人机瞬间开辟了一个让人意想不到的赛道，在低空飞行领域不断开放的后世，充电式飞行汽车也是发展低空经济的主要载体。
而这是一个就算是在华国，也是不下千亿的大型市场。
对于高怀钧来说，高瓴现在高达十三万多接近十五万的研发人员，是高瓴的助力，但是更多的也是一个非常重的负担。
一年两百多个亿级别的研发费用支出，就算是在全世界进行排名，也是可以排到前五十名。
更不要说，每年超过10％的速度进行快速地增长！
而这还是在高瓴极为便宜的人力成本的前提之下。
现在各大985学校，就算是四大天坑的毕业生，都被高瓴挖走了。
可想而知这家企业研发实力有多强。
然而，这是在高瓴不断扩张营业额的基础上。
现在高怀钧的金手指越来越少了，如何在金手指用完之前，把销售额扩张到一个不可思议的份额，这是高怀钧的当务之急。
这也是后期保证高瓴研发优势的基点。
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