现在他们不知道怎么去回复网上传播的种种小道消息，也不适合去传播这种小道消息。
毕竟，‘明’这款车型，可不是以前做的三款车型，这款车型的研发难度，可是真的非常难！
王凤英他们的评估，现在都不知道能不能在2021年7月，5个月后的这个节点，把这款车型给它研发出来。
在这种情况之下，怎么去立flag?
而说明清楚情况之后，‘明’这款产品延长上市时间呢？
所以，他们只能啥都不做，默默地看着，寄希望于在‘明’这款车型上市之前，热度稍微降一些。
。。。。。。
虽然网络上，对于这一款汽车有了很大的风波。
但是，高瓴车辆的研发工程师们，却是像毫不受到外界影响一般，继续进行着他们的研发工作！
说大话谁不会？
焦虑有用吗?
搞精神内耗，那是懦夫的行为！
事情，只能一点接着一点地去做。
‘明’这款跑车，尤其是四个电机的配合，是难点中的难点。
需要所有人，都为此进行相应地配合。
没有人愿意耽误时间！
大家伙，都是憋着一股气儿，希望能够搞出一款惊艳世界的作品出来！
在高瓴车辆的总部，高怀钧坐在自己的办公室里，他把已经细化到每一个零部件的‘明’的方案，一页接着一页地仔细翻阅着。
其他的研发产品，大部分都不需要高怀钧如此认真地跟踪着。
但是这款产品不行！
严格来说，如果从他的视觉上看，这款产品，会是高瓴车辆2.0版本的车型的开端！
尤其是比亚帝以后的易四方平台，就算是现在只是具有初步功能的乞丐版，只是四个电机的联动，但是也是超级大杀器！
这个，不仅仅是一个不走量的跑车，更是一个“技术文档”！
你需要在十几页的图纸里头，用极为高屋建瓴的视野，将这个平台的全貌，凭借着高怀钧脑子里头一鳞半爪的可怜记忆力，进行拆解和重新组合，明明白白地列出了所有的技术难点、所有的解决方案，所有需要前置的外部需求。
这科技树发展到现在这个阶段的高瓴集团。
单单只靠高怀钧本人，是不太行的！
他只能提供非常原始的研发方案。
但是就算是原始的研发方向，
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