其实这些电动车上面还真就只有一个屏幕罢了，只不过这个屏幕拥有远程传输数据的功能，而主机是一台生物计算机。
不管怎么样，电动车的一切都火了起来，这位出租车司机网红的直播彻底的引爆了资本市场和汽车市场以及互联网市场。
蓝星所有老牌车企都纷纷宣布进军下一代电动车行业，而互联网企业都在并夕夕上面订购一辆电动车，准备研究研究这个服务器是怎么回事。
全蓝星的新能源股票一阵暴涨，无数资本挥舞着钞票准备一头扎进这个完全可以干掉传统燃油汽车的朝阳行业。
一家家电动车企业如雨后春笋一般出现，来自全蓝星有志于电动车行业的玩家都开始坐上前往内地的飞机去找那些电动车的上游供应商进行谈判。
最夸张的还是一些光伏、生物质、风能上市企业，因为同样都是新能源，这些企业的股票也开始大幅上涨，取而代之的是老牌车企股票开始暴跌，一不小心就误伤到了正准备割一把韭菜的保时捷和大众。
保时捷公司此时正处于收购大众的进程之中，表面上已经取得了大众42％的股票暗中还收购了32.1％的股票。
可惜汉斯的《大众法》法案规定，想要完全掌控大众必须得拥有大众80％的股权，而有20.9％的股权是被地方政府别在手里的，所以这一切只是个镜花水月罢了。
陈意看到这股权架构就知道保时捷希望不大。
其实保时捷和大众之间的事可以算得上是保时捷家族内部的豪门恩怨吧。
但是一群吃饱了撑着的空头这个时候想要作妖。
汉斯《证券交易法》规定，通过买入股票对一家上市公司持股超过30％之后，如再增持便属要约收购，必须公告（华国规定是持股5％以上就必须公告）。
因此保时捷公司对大众股份的增持以后，每进行一步都要公之于众，在阳光下晒一晒，这种情况下对于对头一方是非常军有利的。
然鹅，法兰克福交易所的一项特殊交易规则:如果购买股票期权的人按照股票的全额价款支付期权金，也就是说，不使用融资杠杆，就可以自行决定何时公布自己的期权仓位。
而《证券交易法》关于持有股份超过30％必须公布的规定，是针对现股买卖，而交易所的期权交易规则则是针对衍生品，所以两者并不矛盾。
这里面就有了割韭菜的操作空间，保时捷悄悄地购买了大量的大众股份的认购期权，而且全部
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