是越努力越跑偏？先把人工智能的技术路线给确定下来，然后再沿着这个思路去做自动驾驶。”
沈南朋试探着问：“紫微星有很深入的研究？”
周不器笑着说：“过去这几年，人工智能行业发展得挺快，可始终都是以人工为主，智能为辅，是用机器去实现人类的思维。可真正的人工智能，一定是智能为主，部分甚至全面地抛弃人的思维，用机器的思维去做机器的事。紫微星有一个AI项目，是下围棋的，你知道吧？”
“嗯，Rokid-go。”
“对，这产品就运用了最新的机器深度学习的最前沿的AI技术，完全是打破了过去人工智能的理念性认识。等今年夏天这款产品正式公布了，估计整个人工智能行业就会引发震动了。”
“那自动驾驶？”
沈南朋对下围棋不感兴趣，他现在最关注的是汽车产业。
周不器好笑道：“老沈，你这是怎么了？盯上汽车行业了？”
沈南朋摇摇头，“不是盯上汽车行业了，是盯上了新能源汽车行业。在当前全球互联网和环保的大主题下，跟互联网对接的新能源汽车，将会是汽车行业的下一个主潮流。就像智能手机改变了传统手机那样。”
周不器“嗯”了一声，认可这样的判断，“会是个大趋势。”
沈南朋进一步地说：“这也是目前国家对汽车产业指导的国策，从2009年开始，发改委就发布了《新能源汽车产业发展规划》，明确了新能源汽车发展的目标和政策支持措施。过去这一年，国内的新能源汽车年产量已经达到了10万辆。”
“呃……”
周不器扯了扯嘴角。
他虽然对汽车产业不太懂，可是对汽车还是有一些基本的认识。国内那些所谓的新能源汽车，都是油电混动的。
打着电车的名义蹭着新能源的绿牌，然后以油车的工业制造为主。
其实也不仅是国内了，大部分的传统车企都在做这一类的尝试，很重要的一个原因就是生产简单，可以把传统的燃油车技术很顺滑地应用到新能源车上来，可以继续采用过去的整个车身的油控系统，而不必去开发电控系统。
大体的技术逻辑，就是跟互联网对接的系统都是面向用户的界面系统，都不是实时系统。比如微软的Windows系统，谷歌安卓系统，苹果的iOS系统等等，之所以对用户友好、使用方便，其实是经过了一系列的从底层硬件到顶层界面的传输。
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