2023年7月1日。
十天前。
在顾为经那架本该登上却最终没有登上的波音737在机场滑翔着起飞的同时。
新加坡樟宜国际机场。
一架漂亮的双发飞机则正在风和日丽的清晨，如归巢的海鸥一般，轻盈的落地。
在汽流轻微的啸叫声中。
这架无比昂贵的私人旅行机器在跑道的尽头停稳，不需要牵引车，便自己便滑入泊位。
而机场方面，此刻已经有人等在泊位旁边。
舱门打开，却不是常见的舷梯，而是一个小的简易机械升降平台从舱门边被展了开来。
来到机场跑道边等待的接待人员明显见多识广，她的脸上没有出现任何的惊讶的神情。
女人显然知道这架特殊编号涂装的私人飞机的主人是谁。
它可不是酒井大叔喜欢找朋友借来用用的“Honda Jet”那种只要100万或200万美元的“经济适用型”“廉价”私人喷射机。
这架达索2000EX型私人飞机。
它制造的时候，就是为了能够在接近50000英尺的高度以接近亚音速的空速跨过大洋，飞行接近一万公里，却安静的恍若在自家的花园里小憩这个目标而设计出来的。
就算是二手，它的价格也轻松的超过了本田飞机的十倍，是真正顶级富豪身份的象征。
而这种远途公务机为了迎合阔佬们的挑剔口味，都极其极其看重私人化定制。
法国的达索公司为了和通用动力的旗下的湾流系列机型抢占高净值人士的市场，从座椅皮革到客舱装修再到衣帽台的设计，在下订单时，一切都可以由客户自己来提要求。
阔佬说要去剥意大利小牛犊的皮，达索公司的高管们就提着大砍刀冲去地中海，说要去剥阿尔卑斯山间野生牛犊的头层皮，他们就转身呐喊着冲上阿尔卑斯的山巅霍霍野生动物。
曾经有一架订单，客户是一位来自俄罗斯的富商。
他对葡萄酒的口味很是挑剔，连酒柜的设计，都希望能够原汁原味，让他找到那种在法国红酒庄园里品酒的感觉。负责机舱设计的团队，甚至真的冲去波尔多的红颜容酒庄，花费重金从酒庄的地下酿酒窖里抱了个有150年历史的陈年橡木红酒桶出来，当成酒柜装在了飞机上。
在舱门内加装这种方便残疾人的轮椅上下飞机的小升降梯，更是再是简单不过的事情。
从地面往上
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