驶风格上，中岛一贵则是非常的凶狠和彪悍。所以他发生事故撞车，更多的是他的那种驾驶风格所造成的。
其实日本车手在一级方程式的驾驶风格都差不多，都是很敢去拼，比如超车，有的时候拼赢了就超过去了，拼输了就是撞了。因此之前两名日本车手佐藤琢磨和山本左近，都是马路杀手型的车手，他们的完赛率不足三分之二，比如被套圈看到蓝旗不愿意让车，这都是日本车手做的事情。
此时的张冠虽然还没有到达那个黄旗赛段，罗斯-布朗就已经开口提醒了：“告诉你一个坏消息，前面出现了事故，威廉姆斯车队的中岛一贵撞车了。”
“严重么？会不会出安全车？”张冠开口问道。
“碎片一地，或许真的有可能出安全车，下次经过维修站入口的时候，进来加油！”罗斯-布朗的声音愈加急促起来。
此时选择进站加油的可不止张冠一个人，其他还没有进站的赛车也都在这个时候纷纷选择进站加油。赛段黄旗会影响赛车的速度，当然也会影响到车手们的成绩，反倒不如进维修站加油，让工作人员将赛道上的赛车碎片清理干净。所以即便是一些排在后面的慢车，也在这时候选择了进站。
张冠跑出维修站的时候，依旧排在第一的位置，他之前积累的优势足够大，第二名的维特尔距离他仍然有15秒的时间。
第20圈，赛会出动的安全车，这对张冠来说是一个极其糟糕的消息。而对后面想要追赶的赛车来说，却是一个好消息。
规则要求，安全车出动以后，会卡在第一名的前面，所有的赛车都不允许超车，都必须根据自己的名次跟在安全车后面。但是安全车的速度比赛车要慢的多，所以后面的赛车会快速的追近前面的赛车，基本上安全车的出现，代表着领先者在之前取得的一切优势瞬间化为乌有。
安全车让过慢车后，找到了第一名的张冠，然后在张冠前面开始引领，张冠的速度瞬间慢了下来，他只能开启省油模式在后面跟着安全车，后面的赛车则迅速的追了上来。
第二名依旧是红牛的维特尔，第三名是法拉利的马萨，第四名是宝马的库比卡，第五名则是法拉利的莱科宁。后面的赛车也都跟了上来，十八辆赛车形成了一字长蛇阵，即便是那几辆已经被套圈的赛车，也都再次排到了大队的末尾。
张冠的心情有些糟糕，之前手握巨大的优势，现在因为安全车的出现全部化为泡影。他又回到了起跑时候的样子，等于是前二十圈的努力白费了。
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