会到李建武的郁闷，他本以为终于可以展示比老板强上一截的驾驶技术，但一看，也比不上老板，他只是试试手感？
开车是个熟练工种，只有长期的上路摸索，碰到各种复杂路况，随机应变，灵活处置，是个熟能生巧的过程，精益求精要靠个人的悟性，是从师傅那里学不来的。
老司机车子越开越慢，越开越稳。
孙健本来做任何事都很认真，尽量做到最好，开车的技术在朋友中是最好的，前世开车到鸡公山、武当山或神农架自驾游，女人们都抢着坐他开的车。
熟悉一下五十铃客货两用车与奥迪A6的不同？如今身体强悍，手脚灵活，稳定性和灵活性不是前世可比，反应敏捷，二十分钟过去，在青扬路来回二次后，驾驭五十铃飞驰电掣，得心应手，当然比驾驶奥迪A6的手感差多了。
这个时期的日B原装车，性能不是前世合资车可比拟的，车子开到七十码，没有飘的感觉，底盘平稳，也不会像这个时期的东风车和解放车，用几年就会趴窝，小修不断，汽车的制造技术还不过关。
这个时代，官员都愿意乘坐进口车，红Q车接待重要外宾，后面要跟随一辆进口车备用，这个时期学驾照要跟着一个师傅跑半年或一年，笨的徒弟要跑二、三年，才能考取驾照，一路跟师傅学会补胎和换胎，换机油，处理汽车半路上趴窝。
这个时期又没有随处可见的修车行和4S店，司机还要知道汽车的工作原理和学会简单的修车技术，大修也要进修理厂。
前世学驾照就不需要考核修理技术，是因为国产汽车的制造技术已经过关，加上修车行和4S店到处都是。
孙健从小跟着当钳工的父亲学会了很多日常生活技能，一辆永久二八自行车被大卸八块，他能将轴承重新上油，排好钢圈，最后装好，除了铃铛响以外，其他地方都不响，在路边摆个修自行车摊就能赚到钱。
他拿B证是公款学的，当时江城卫生局组织青年干部要学会说话（英语）、学会上网（电脑）和学会走路（开车）的“三会活动”，被安排在江黄滠口的驾校中实打实的学了二个月，汽车的工作原理一清二楚，自己会换备用胎，会换电瓶和查看机油，听发动机的异常声音，简单的故障会排除。
不担心八月十六日参加的由江成区交管局组织的驾驶证考试，这个时期比他驾驶技术高的新手还没有，前世在拥挤不堪的城市道路上开车不是这个时代的司机能掌握的技术，有卢副局长提前打招呼，更不会担心。
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