就要实现了。
赵奕是以无限动力汽车为基础进行的设计，目的是能设计一台，‘无限动力飞行汽车’，也就是在原本的设计中，添加一些部件。
比如，风扇式推进器。
之所以用风扇式推进，而不是喷射式推进，主要是考虑到民用问题，喷射式的设计显然不能随意上路，会直接影响到后面或下方的汽车。
但是，风扇式推进有个问题是动力不足，也就是汽车依靠反重力系统飞起来，也不可能有太快的飞行速度。
这就是个大问题了。
李建华走过来看到电脑上的设计图，疑惑的问道，“这是什么汽车？怎么底下还带着圆盘？还带着拉拽式风扇？看起来怪怪的。”
“飞行汽车。”
赵奕抬起头问向李建华，“除了风扇和喷气，飞机还能有什么动力？”
“——？”
李建华思考了好半天，都没有想出第三种方法，历史以来的飞机都只有风扇和喷漆两种方式。
莱特兄弟制造的第一架飞机，也是前面有个风扇螺旋桨，推动空气形成向前拉拽的力。
后来的飞机想要追求速度，就必须采用喷气式、增压喷气式。
看着电脑上的设计图，李建华忽然问道，“下面这个圆盘是反重力系统？”
“对。”
“也就是说，你设计的这个飞行汽车，可以正常漂起来，对不对？”
“是啊？”
李建华笑道，“我觉得你可以参考轮船的设计，当不用考虑重力的时候，不就等于是在空气中游动吗？”
赵奕听罢恍然道，“有道理啊！就是一艘在空气里的船！”
顿时，好多想法就来了。
不过赵奕没有继续做设计，李建华谈起了奕星的拆分问题。
这是最大的问题。
奕星打断分割奕星无限动力公司，让无限动力公司单独上市，奕星无限动力公司的拆分是很负责的，主要涉及到很多的技术专利以及资金等问题。
对于奕星来说，奕星科技是技术母公司，而无限动力公司则是使用母公司技术，独立出去能实现大批盈利的子公司。
子公司要独立出去，未来就会独立运营，肯定要把技术专利、资金等划分个清清楚楚。
这不仅仅是‘分家产’的问题，还包括未来发展的问题。
无限动力汽车使用的是太阳能传输动力技术，而太阳能传输动力技术
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