几位鹰派议员的办公室电话被打爆了，来自密歇根州（汽车业重镇）的议员同行、汽车工会的代表、甚至他们选区里依赖汽车产业链的中小企业主，纷纷表达关切。
他们不直接反对法案，但强烈要求“确保立法不会意外伤害到其他关键产业”。
老四和苏西在国会走廊里积极活动，将通用汽车的担忧、华尔街的谨慎、以及福克斯报道引发的舆论压力，精准地传递给关键的摇摆票议员。
叶风坐在办公室里，看着屏幕上兄弟新闻集团实时监测的舆情分析。
关于FICIERA法案的讨论中，“就业风险”、“供应链安全”、“汽车产业竞争力”等关键词的热度正在急剧上升，而“华夏威胁”和“能源安全”的热度相对下降。他知道，火候差不多了。
他再次拨通老四和苏西的电话：
“四叔，苏西，现在是时候提出我们的‘修正案’了。核心三点：第一，明确已获州政府批准并实质性开工的项目不受新法案追溯限制（祖父条款）。”
“第二，将‘强制性国家安全审查’的触发门槛，从‘任何规模’提高为‘达到特定投资额或技术敏感度阈值’。”
“第三，在跨部委委员会（CFIUS PLUS）中加入商务部代表，强调经济影响评估的权重。”
他顿了顿，补充道：“作为‘善意回应’和‘降低风险’，兄弟资本可以立即重启与摩根大通的50亿绿色债券发行，并宣布追加在俄亥俄州（一个关键的摇摆州，也是传统制造业州）的一个大型电池工厂投资，承诺创造2000个就业岗位。”
“同时，军垦机电与通用的芯片供应‘技术障碍’将在法案修正案通过后‘立即解决’。”
这是胡萝卜加大棒，更是赤裸裸的利益交换。
叶风用对汽车产业的精准“熔断”威胁制造了恐慌，又用庞大的投资和就业承诺提供了安抚和出路。
他巧妙地利用了美国政治中地方利益、产业利益和资本力量相互制衡的特点。
修正案的提出引发了激烈争论。鹰派派系强烈反对，认为这是对法案初衷的背叛。
但在通用汽车、华尔街、以及担忧失业的议员们形成的强大压力下，加上老四在共和党内周旋分化、苏西在民主党内争取支持，修正案最终以微弱优势在委员会获得通过，并提交全院表决。
表决前夜，叶风动用了他的“王牌”之一。未来进步党（FPP）在众议院拥有几十几个席
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