增程或混动，这主要是因为B市只有纯电是不限行的，买辆车还有日子不能开也是件挺蛋疼的事情。
圈定了纯电的范围后，马陆又整理了下自己的需求，首先他对于空间还是有点要求的，因为开饭店，难免有需要拉货的时候，所以后备箱不能太小了。
然后车子最好带点商务属性，毕竟他现在也是生意人了，除了这两点外，马陆还希望续航足够长，cltc最少也得800以上，这样冬天打5折最少也能跑个400公里，不跑长途一周充一次电就差不多够了。
这么看下来，马陆感觉09最合适，他甚至都已经准备下订了，结果有天晚上，他和老王趁着夜深人静出去遛6号。
经过小区旁边的一座小屋子，老王突然停下了脚步。
“怎么了？”马陆问道。
“这里储存了很多能量。”老王盯着面前的小屋道。
马陆顺着他的目光望去，“哦，是换电站，里面确实有不少电池，不过是给车用的，就像充电宝一样。”
说到这里他突然顿住了，脑海里灵光一现。
老王的充电问题其实并没有完全解决，他一开始只能在出租屋里充电，后来餐馆营业后，老王既可以在出租屋也可以在宇宙无限食堂充电。
相比于出租屋，餐馆的功率会更大一些，充电时间相应的也能缩短一些，但是需要先保证照明，空调冰箱还有各种厨具设备的正常运转，剩下的功率也就没那么多了。
而老王如今工作量增加，一个人撑起餐馆的后厨，消耗电量也更快了，所以他现在每周充电的次数比之前明显更多，充电的时间也更长了。
马陆感觉他有差不多快一半时间都在插座前待着，而想要改善这种情况，就得给老王寻找到一种更有效率的补能方式。
他其实最开始盯上的是超充桩，那些为新能源补能的超充桩在城区分布的很广，而且功率也足够大，常见的基本都在120kw以上，最高的峰值功率甚至能达到600kw。
只是超充也有个问题，就是容易被其他人给撞见，毕竟超充桩都是建在开放区域的，白天肯定是没法用了，而根据马陆的观察就算是凌晨，也会有零星的网约车在那里充电。
但如果是换电的话，就没有这种麻烦了。
只要5分钟就能得到一块儿接近满电的电池，老王充完电后还能再将空电池还回换电站，又立刻获得一块儿新电池，也不影响马陆用车，补能效率大大提高。
而
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