的年报，奉给高拱浏览。
年报简单易懂，只是列出了皇家海运的主要财务数据，股东情况，以及一些应向股东报告的重要事项，并不会像后世那样林林总总、事无巨细。
但哪怕管中窥豹，也让高拱不禁惊呆了。他没想到人家皇家海运每石粮食只收四斗运费，其中还有一半是替漕运衙门代收的。居然能一年盈利八百万两之巨！
“这也太恐怖了吧？”高阁老惊呆了。全国一年解来的太仓银，也不过才四百万两……
当然，这不是说大明一年只有四百万两税收。而是因为太祖皇帝缺乏经济常识，用朴素的老农思维，为大明制定了愚蠢透顶、祸国殃民的财税制度——由于当时主要是以实物税收为主，老朱觉得把收上来的粮食布匹之类，从地方解送京师，然后再从京师向边关和各省卫所转运，实在是浪费。
不如由各地州县直接解往就近的卫所、王府、上级衙门等吃财政饭的单位，这样就可以大大节省运费，减轻百姓负担了。哇，朕真是天才啊！就这么定了，永为祖制，万世不易！
是以户部掌握的，只是供给京师和九边的税收，不到全国财政收入的12%。地方上不用‘跑部钱进’，自然就不鸟朝廷。朝廷穷的叮当响，自然放屁也不响……
高拱虽然不懂什么叫‘经济基础决定上层建筑’，但他十分清楚，朝廷没有钱是万万不行的。
他心里猫抓猫挠似的问道：“他们是怎么赚到这么多钱？”
“这上面写的很清楚。”葛守礼指着那份年报道：“一是自营的海运贸易，这一块占了七成。二是为商人们运货的运费收入，这一块占了三成。”
“嘶，真赚钱啊……”高拱倒吸口冷气，又不解问道：“之前漕运为什么不赚钱？”
“谁说漕运不赚钱？只是都落在漕运集团的囊中了。”葛守礼冷笑道：“他们每年运四百万石漕粮，要另收一千多万石的耗羡运费。这里头能贪多少？再者，朝廷体恤漕丁艰难，规定他们返程时可以携带货物，不必课税，作为补贴。按规制，一艘漕船四百料，但漕丁们私加改扩，每艘船都能装载千料。这多出来的六百料，都是用来自己运货的，这又是多少收入？”
“不过，漕运绝对赚不过海运是一定的。”葛守礼话锋一转，又道：“漕船始终行在内河上，一路关卡太多，层层剥皮太多。拉纤操船的漕丁也太多，这块开销确实巨大。再者，漕运太慢，时间太长，能运的东西始终有限，腐烂损耗也巨大。三者，海运还能销往海外
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