上次洪涛率领舰队前往好望角时是先向南穿越赤道，进入南印度洋之后再向西抵达好望角，为什么这次改为先向西往阿拉伯海行驶了呢？
这就叫航海经验和对海况的了解。印度洋被赤道分成了南北两部分，在冬季的时候北印度洋盛行东北季风，洋流从东向西到阿拉伯海，再顺着非洲海岸转向南。
按照季风和洋流的方向走不光可以加快船速，还能最大限度抵消赤道无风带的干扰。初航好望角时也是冬季，先向南再向西并不是最佳航线，那是为了让水手们见识赤道无风带故意为之。
但不管再怎么顺风顺水，通讯船半个月走完的航程，支援舰队却昼夜不停地跑了25天，仍旧距离恩鸟港500多公里。按照航速算，怕是还要一到两天才能抵达。
为什么这么慢呢，因为洪涛禁止舰队长时间全速航行，尤其是夜间，最快也只能用三分之二帆。且各舰之间要拉开最少3公里间距，增派瞭望手每十分钟观测一次。
救兵如救火，恩鸟港明明很可能遭到了大量战舰进攻，难道说洪涛不着急吗？肯定不是，但战争有战争的规则，洪涛只是遵从了规则。
如果让水手们昼夜不停倒班全速航行，确实能提前几天抵达，却也让舰队增加了很大风险、降低了好几成战斗力。
秦级战舰与汉级比算船型苗条、航速快，但再怎么说也是满载排水量300多吨的三桅风帆战舰，战时船员超过了100人，决不能与不到百吨的单桅和双桅通讯船相提并论，船受得了水手们也受不了。
这二十多天里科恩可算是时刻沐浴在圣恩之下，每天上了甲板就会看到那个穿着水手短打扮，大声吆五喝六的身影。然后就得开始讲述欧洲各国君主的故事，直到吃午饭为止。
下午和晚上也不能闲着，还要受邀去一起钓鱼和聊天，说是邀请，可谁又敢拒绝呢，那可是皇帝，且正处于远航的船上。
多说点话科恩倒还没太多抵触情绪，但在大太阳底下钓鱼就有点难受了，可最难过的还是烟草。皇帝总喜欢举着手指粗的烟草聊天，那股子味道太难闻了，不仅躲不开还不能露出厌烦的神色。
不过也不是光受罪没收获，科恩头一次从大明皇帝嘴里听到了美洲的话题，不是笼统的泛泛一提，而是很具体的询问。
比如联省共和国在美洲的殖民地新尼德兰有多大规模，有什么特产，与当地印第安人以及英格兰和西班牙殖民地之间的位置关系等等。
在很多时候科恩觉得自己知道
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