毕竟这样才能更好的做出相关的判断。
沙发对面，常华祥又一次愣住了，脸上又带上震撼的表情，甚至还有了一丝麻木。
半响后，他抬起了头，看向徐川道：“千牛级别的推力？！伱们将电推进技术做到这个地步了？”
徐川笑道：“这只是理论和超算模拟的数据，实际上能否达到这个标准，后续还需要进行测试。”
常华祥迅速追问道：“那你的预估呢？这一款空天发动机能做到多少千牛的推力？”
徐川想了想，道：“理论上来说，这款新型的空天发动机在配套的小型聚变堆支持下，其推力能达到三百到四百KN区间左右。”
“三百、四百.KN”
常华祥脑海中已经彻底麻木了，他愣愣的看着徐川，语气呆滞的问道：“小型聚变堆和电推进系统你们都已经做完了，那你找我干什么？专门炫耀这些成果吗？”
老实说，他这会已经不知道该怎么形容自己的心情和脑海中的想法了。
KN级别的推力.，配合上小型可控核聚变堆，已经足够将航天飞机从地面送上太空了。
有了这两个项技术，都不需要他帮忙，随便在航天领域找个人才就能将航天飞机做出来了。
只是，他想不明白的是，这到底是怎么做到的啊？
要知道在今天之前，世界上最强，推力最大的电推进系统是米国NASA航天局的X3推进器。
它采用三通道设计，最大功率102kw，最大推力5.4N。
5.4N，这相对比传统毫牛级别的电推进系统或者霍尔推进器来说，已经很强很强了。
但是千牛，只能说这已经完全不是一个数量级的动力系统了。
虽然以航天发动机的标准来说，300KN的推力并不算很大，甚至是航空体系都有很多的涡喷发动机都能做到这个地步。
比如应用在空客A380客机上瑞达900航空发动机，其推力就达到了350KN左右。
而运用在波音777X客机上的GE9X航空发动机，其推力甚至高到了600KN以上。
但这些都是涡喷，涡喷啊！
电推进做到KN级别的推力，他甚至都忍不住揣测怀疑眼前这位年轻的学者在骗自己，但是又想不出来他有什么理由这么做。
听到常华祥院士愣愣的话语，徐川笑着道：“小型聚变堆和空天发动机只是航天飞机的一部分而
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