随着蒸汽平台发展的越来越壮大，平台和开发商之间的冲突也越来越大。蒸汽平台已经成为现在首屈一指的数字平台，从用户数量上来说可谓是一枝独秀。
一家独大从来不是好事，对于过于强大的存在，人们会本能的对他保持警惕，并且寻找与之对抗的方法。
在蒸汽平台走向人生巅峰之后，游戏厂商们和蒸汽平台的合作矛盾越来越大，而矛盾的核心自然是蒸汽平台有些霸道的分成制度。
对于游戏厂商来说，让平台直接分去百分之三十的销售额是一件无法接受的事情。游戏厂商就游戏发行的事宜屡次和蒸汽平台进行谈判，试图改变这种分成方式或者降低分成的比例，但是效果并不好。
从去年开始，一些大厂已经开始想办法离开蒸汽平台的桎梏，动视选择了战网独占，UBI大力推广自己的UPLAY，其他的公司也开始和其他平台合作或者开发自己的数字平台。
王祁东问道：“不和蒸汽平台合作，最大的顾虑在哪里？”
对于这个问题，王祁东自己其实已经有了一定的理解和认识，不过现在他更想听到苏离和未来绿洲对于这个问题的看法。
苏离坦然道：“最大的问题，自然就是分成的方式和比例。一个数字平台直接分去三成的销售额，这个数字太难接受了。特别是对于游戏销量不错的开发商，很难接受这样的数字。”
蒸汽平台的分成方式是简单粗暴的分销售额，而不是利润或是其他的计算方式，这一点是很多厂商不愿意接受的。
如今3A大作的开发成本越来越高，风险也越来越大，这样的情况下，游戏开发商们肯定要寻求新的发行渠道。没有任何一家开发商愿意被发行渠道分去如此庞大的数字，哪怕这个平台拥有庞大的用户基数。
“绿洲平台是我们摆脱第三方钳制的一个尝试，事实上现在效果还不错。虽然销量上有所下滑，但是从长远来看，我们的决策无疑是正确的。”
这是一个显而易见的答案，不过王祁东想得到一些更加深层次的东西，于是问道：“你是在批判权利金制度吗？”
游戏界的权利金制度，最早是由任天堂在FC上推广的。当时的权利金制度非常的苛刻，在FC上做游戏的开发商，不仅仅需要和任天堂进行分成，任天堂还要对游戏进行审核，连游戏的制作和流通发行都要全部交给任天堂来完成，必须预付制作费用和押金，最过份的时候还要分享知识产权。
除了一些公司可以得到相
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