的移动堡垒来讲，最主要的还是机动性和防护力的结合。
人家米国有经验丰富的空投能力，分分钟就把装甲坦克给输送到战场核心地带。
可华国的99式呢?
总不能仗着80公里/小时时速，去跟别人的空投网比拼速度吧?
所以为了解决99式坦克心脏先天不足的问题，帝都车辆研究所的领导们早就连头发都愁白了。
又是对这款先天不足的150HB发动机进行解析魔改，又是使用上了各种新型材料进行缸体强化，顺便采用了新型的双涡轮结构，总算是在99式的三代改进型99A型坦克上，将150HB勉强升级到了1500匹马力的地步。
可是，再怎么魔改，也是逃不过小马拉大车的局限性。
所以为了避免下一代主战坦克的研发，再遇到这种发动机心脏先天不足的毛病，帝都车辆研究所方面就一直在寻找合适的发动机替代技术。
像国内几家大型的汽车厂商，也早就成为了帝都车辆研究所关注的对象。
可惜的是，等了那么多年，国产汽车还是没摆脱发动机不足的毛病。进口、仿制、山寨了无数款国外发动机，愣是没搞出一台像模像样的国产发动机来。
其实这也不怨国产汽车厂商们不争气，实在是西方国家对华国的技术封锁太严苛了点!
特别是内燃机这种人家早100年就开始研发的核心技术，更是不可能对兔子家进行全面解锁的。
因为这里面涉及到的，不仅仅是内燃机技术而已，还有发动机的缸体材料的配方，机械生产工艺的精度等等，都是在禁运条款上的。
所以，当【未来科技】突然拿出了一台，汽车历史上从未出现过的X型发动机后，帝都车辆研究所的领导们就再也坐不住了!
因为按照车辆质监中心汇报上去的情况来开，【未来科技】提供的这台【X5型发动机】居然达到了逆天的1665匹马力。
至于它的峰值扭更是达到了2130Nm，比现役99A型坦克上的【150HB】强出了整整一截。
而且根据质检中心的几位高级工程师汇报，【未来科技】的这款新式发动机，居然还自带着30%左右动力锁。
也就是说，一旦放开动力锁，这款【X5型发动机】就能直接跨入2000匹的地步!
2000匹马力是什么概念?
地球上无论是现役的，还是预研的主战坦克里，都没有一款发动
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