是成了扶危济困的善人，那就麻烦了。
……
这种阴郁的心情，到了傍晚时分才得到缓解。
当天出版的《申报》，报道了在北方的第十八集团军向日军发起了突袭，正太路沿线枪炮声不断，到处都在打仗，日军疲于奔命。
当然，《申报》为了避免日本人找麻烦，可以顺利印刷开卖，用的是中立口吻来‘客观’的报道发生在北方的战事。
“打得好啊！”程千帆高兴说道，“这是对于那些污蔑我第十八集团军的最有利的回击。”
从去年年底开始，重庆方面开始频频攻击红色，制造军事摩擦，还造谣说红党八路军游而不击，是假抗日，甚至攻击红色军队‘专打友军、不打日本’，使一些不明真相的人对八路军产生怀疑。
“正太路是日军封锁我第十八集团军的关键所在，此次对正太路的破袭，也是我方反扫荡的最关键一环。”老黄说道。
就在去年年底，国党方面故意制造和第十八集团军的摩擦愈发增多的时候，日军也在华北开始加大围剿、扫荡八路军，就在今年年初的时候，八路军刚刚粉碎了日军的多路扫荡。
“我晚上下班后去见今村。”程千帆微笑说道。
老黄也是哈哈笑起来。
……
孟凡宇也在看报纸。
看到《申报》上面报道日军在正太路沿线遭遇八路军的破袭、进攻，他不禁来了兴趣。
作为军统天津区总务处科长，他自然对于正太路的重要性非常清楚。
正太铁路，由河北石家庄到山西太原，横越太行山脉，全长两百多公里，是连接山西、河北的重要交通命脉。
去年冬天以来，日军加紧推行“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。
正太铁路是日军施行这一政策的重要支柱之一。
日军在铁路沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人的兵力守备，并经常派装甲火车巡逻。
铁路两侧十到十五公里的要点，还筑有一线外围据点。
当时，平津的报纸就为日军沿正太路沿线的‘囚笼政策’叫好不已，认为正太铁路沿线是“土八路不可接近”的地区。
凭借‘囚笼政策’，可以依托正太路隔绝八路军总部、第一二九师活动的太行抗日根据地与晋察冀边区的联系，以达到困死第十八集团军的目的。
对于土八路和日军在
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