个一两站好的发挥也许就能追上。但是你们两个现在都落后前面的对手太多了！所以想要在后六站里实现逆转，你们之间就决不能发生内耗！
叶，我真的希望你能理解车队这个决定，对于本赛季你发挥不佳，我承认车队负有很大一方面责任，我保证下赛季车队会给予你更多的支持，并且会给你提供更大的舞台。
叶……”
让托德看着对面的叶枫沉默不语，便只能继续劝道。其实他在英国站以后便真正认识到叶枫的实力和对整个车队可能会产生的影响力。但是作为车队的决策者，在关键时刻决不允许他有优柔寡断的表现，现在这个关键时刻已经由不得他再在车队的两名车手里实行放任竞争的策略，现在唯一的方法就是要集中所有的资源和力量集中支持更有希望的莱科宁。
当然，对于和叶枫之间的合作前景，托德还是有信心的。下一个赛季，只要给叶枫一辆有足够竞争力的赛车，他已经相信眼前的中国车手一定不会让车队失望。
这时叶枫突然出声打断了托德，深吸了一口气后说道：
“我支持车队的决定。对我来说虽然个人的荣誉很难割舍，但是我还是会优先以车队的利益为重的！托德先生，我真的希望下赛季车队可以给予我更大的支持！同时也希望可以有一辆更具竞争力的赛车！”
短短的几分钟里，叶枫便做出了自己的决定。他虽然不愿做别人的助手和二号车手，但并不代表他是一个极端自我和固执的人。相反，在威廉姆斯的岁月已经有足够的事实显示叶枫可以为车队利益牺牲自我利益的坚忍和将集体利益置于个人利益之上的价值观。
站在车队的角度，叶枫能够理解托德所作出的决定。事实上叶枫早在威廉姆斯的时候便已经不是一个单纯的车手，而是每每在做一件事前都会站在车队的高度考虑。
他为了让威廉姆斯车队迅速复苏，可以接受和车王的交易。为了能将自己的离去所产生的影响降到最小，他可以把自己的独门绝技教给小罗斯伯格，并且还在自己已经转会到法拉利之后，还积极地为联想、中石化与威廉姆斯之间的合作做中间人、和事老。
这一切都足以显示叶枫的品性，而这些也恰恰都是中华民族所独有的为人处世的价值观和待人接物的风貌。
在处理自己与车队、与莱科宁之间的竞争关系的时候，叶枫还是最终选择了以一种更具建设性和富有弹性的方式对待，而不是以一种零和的极端态度对待。这也是叶枫在日后十几年的职业生涯中获
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